7.88萬的合資省油王SUV，油耗僅4毛，效能超哈佛H6
說起SUV車型想必大家最信任還是日系車，當然目前SUV車型憑藉著大空間、高底盤、強勁效能等特性一度獲得消費者的追捧。那麼如果說給你8萬你會選擇怎樣SUV呢？是國產還是合資呢？
今天要聊的這款車是來自日產的勁客，號稱移動沙發的SUV，目前這臺也有著2萬左右的讓利，入門級車型也僅為7.88萬，而手動擋大概在10萬左右，相比其它車型還是具有一定價效比的。
如果拿勁客和自主品牌相比的話，那麼勁客的尺寸則顯得沒有優勢，空間方面會偏小一點，那麼這臺SUV能否值得入手呢？
日產勁客的車頭依舊延續家族式的語音設計，所以整車的辨識度還是挺高，相比哈佛H6的話，我認為勁客更有面子一些，畢竟來自合資。犀利大燈配上V-Motion的前臉，整個車頭還是很有力量感的，賦予日系硬派的形象。
還有一點就勁客的車身使用雙色搭配非常時尚，這樣設計更高捕獲年輕消費者的心，看慣的傳統的SUV設計風格，再回頭看看勁客的設計還是挺潮流的。基於勁客的長度僅為4.2米，軸距為2.6米，所以勁客的定位是一款小型SUV車型。
說實話勁客的空間的表現真的比較緊湊，不過對於這樣價格其實也還可以了，相比哈佛H6、繽智等車型還是顯得小很多。尤其是後排空間的表現特別緊湊，1.8米的大個子坐在後排就比較憋屈了，但對於國人平均身高而言，其實勁客的空間也夠用了。
雖然勁客的空間比較緊湊，但日產的移動沙發也不是浪得虛名的，駕乘感和舒適度還是非常給力的。此外，勁客的內飾佈局也同樣採用雙色搭配與車身形成了呼應，整體以簡潔實用為主，但在用料上日產還是很良心的，像方向盤、車門板、座椅均為真皮覆蓋。
當然配置上也體現出十足的厚道，入門版也都配有車頂行李架、無鑰匙進入、一鍵啟動等實用配置，而中高配車型則有7英寸的多功能儀表盤和中控顯示屏，並且支援CarPlay和安卓兩種系統，可以跟得上潮流了。
在安全配上也是勁客的亮點，其中包含有倒車影像、胎壓監測、車道偏離預警、變道盲區預警、預碰撞剎車以及倒車側方預警等輔助功能，還是非常實用的。
像預碰撞剎車系統我覺得就很好，實際測試中剎車比較及時，預設的剎車的時間也比較充裕，讓您安全行車提升一級，而障礙物會在3米外就開始報警了。
至於動力和燃油經濟性方面我認為日產還是比較可靠的，勁客搭載的1.5L自然吸氣發動機，這臺引擎匹配的CVT無極變速箱，可以把壓縮比提升到12.2，所以燃油性也勁客的最大殺手鐧。勁客的百公里油耗低至4毛錢，可以說是合資SUV車型中最省油的一款車了。
而且這臺的可靠性和動力輸出都是十分的帶勁，尤其是扭矩能夠壓榨出147牛米，所以爆發出的推背感十分明顯，同時配上日產座椅簡直完美，讓你會覺得操控性和駕乘感爆棚的。
筆者總結：但是勁客的定位一款城市SUV，所以底盤的離地間隙僅為188mm，在越野方面還是比較欠缺的。但綜合來看的話，不到8萬的價格要比繽智、哈佛H6等車型更具優勢，畢竟勁客擁有日產這個品牌支撐著，保值率、品質等都要優於自主品牌，最關鍵的是省油、開不壞。