在越野領域，大家所熟知的似乎都是合資品牌，比如豐田陸巡、路虎衛士、賓士G級等越野車型扛把子，而國產越野車總是被大家忽視，直到坦克300的橫空出世，讓我們看到一絲國產越野車的希望。如果說今年越野領域最值得期待的車型，那一定非WEY坦克300莫屬，因為這款新車不僅是車型的命名相當唬人，從產品本身來看，坦克300也是相當的有吸引力。
就在最近，坦克300 實體車也已經到達很多經銷商門店，馬上將開啟銷售模式，不知是否會迎來消費者的瘋狂下單，我們先來看看坦克300又哪些亮眼之處。
首先，在一向堅持越野效能的路虎放棄"大梁"，一眾越野老炮惋惜捶胸頓足時，WEY坦克300是少有的採用非承載式車身結構的硬派越野SUV，堅持把越野調校放在第一位。這種結構的優點就在於堅固耐用，面對野外多變的路面，增加了車身的強度。
同時，WEY坦克300還配備了前中後三把鎖，坦克掉頭和蠕行模式等，都能為這款硬派SUV帶來的強勁的透過性，而這些只有像賓士大G這樣的百萬級的越野車才配有，僅僅是這一點上，坦克300就打敗了國內絕大多數的越野車。
在動力方面，坦克300目前搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機+採埃孚8AT變速箱，峰值資料方面227馬力/387牛米，後期還將增加一臺3.0T渦輪增壓發動機+縱置9AT變速箱，峰值扭矩可達750牛米驚人資料，堪稱越野王。此外，新車還將提供分時四驅和適時四驅，前者的供應商為著名的博格華納，可以實現中央分動箱100%鎖止。
當然，作為一款越野車，坦克300也有區別於城市SUV的外觀設計，方方正正的車身、誇張的黑色塑膠護板、全地形AT胎，A\B\C\D柱各自獨立劃分了區域，整體給人的感覺就是非常的硬漢風。
內飾方面就非常有趣了，坦克300的整個設計走向有些神似賓士大G，比如空調出風格柵和連屏設計的儀表盤和中控液晶屏就和賓士G十分相似，再配合12.3英寸的連體的液晶儀表以及中控大屏和寬大的多功能方向盤，整體給人的感覺還是十分的豪華且科技感十足。
另外，可以看到坦克300中控下方的檔把位置則是設定了兩個對稱的旋鈕，用於調節驅動模式和差速鎖。
寫在最後
作為WEY品牌進軍越野領域的首款產品，坦克300可謂是帶了足夠的誠意而來，僅僅是強大的越野能力就能圈粉無數。
如果你覺得哈弗大狗還不夠野，那麼坦克300這款定位於純硬派SUV，但卻不像一般越野SUV那般"粗糙"，在舒適性、豪華感上都有著極好表現的國產豪華硬派SUV是非常值得等的。毫不誇張的說，它稱得上是"國產"越野車中難得一見的硬派選手，期待新車的到來。
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