紅旗作為“輩分”最高的國產自主汽車品牌，在推出了紅旗H9、紅旗H7、紅旗H5等燃油車型後，這款定位純電動大型SUV的 紅旗E-HS9終於上市。想想在2019年的法蘭克福車展上，紅旗推出紅旗E-HS9的概念車時，還有許多人對紅旗發出了質疑的聲音，實在是讓人有些心疼。如今，紅旗E-HS9已經正式上市，我們一起跟隨著文章一起，來看看這款車型值不值得購買呢？
豪華大氣的設計
當初看到紅旗E-HS9概念車時，有人覺得這輛車根本就不可能造出來，現在紅旗E-HS9真正擺到了消費者眼前，給了那些質疑者當頭一棒，豪華大氣的氣場凸顯出了紅旗強大的造車實力。
車頭使用了家族式設計語言，進氣格柵中央處為延長設計的車標LOGO，封閉式進氣格柵在純電動車中屬於常見的設計，可在紅旗E-HS9的車頭上與車標LOGO相融合，打造出極具辨識度的視覺效果。
紅旗E-HS9的前大燈組採用的是分體式設計，在與格柵相連的上方區域為LED日行燈，下方導流槽內部為矩陣式LED大燈，同時自適應遠近光燈、自動頭燈、轉向輔助燈和轉向頭燈也都進行了配備。
車身側面，新車的3110mm的軸距符合其純電動大型SUV的定位，5209mm的車長搭配著車窗的C柱、D柱區域加入的銀色飾板點綴，使得整車看起來更具豪華感。
在前翼子板處加入了紅旗獨特的紅色飾條進行裝飾，隱藏式車門把手和可以顯示電量的C柱，為整車增添了不少科技感。
全系車型標配的為21英寸運動輪圈，在頂配車型中配備的為22英寸運動輪圈，這在同級別車型中比較少見，符合紅旗E-HS9的豪華定位。
車尾部分，紅旗E-HS9營造出了寬體式的設計感，飽滿的車內造型使用了貫穿式後尾燈帶，搭配著車尾下方大量的鍍鉻元素，近一步提升了車輛豪華大氣的既視感。
彰顯現代科技感
紅旗E-HS9的內飾頗具科幻氣息，貫穿式中控臺是由3塊螢幕組成的，在擋把區域上方配備了一塊可以控制空調功能的螢幕，綜合來看非常的科幻。
採用真皮打孔方式的三輻式方向盤，其整體採用的是雙色設計，並且加入了鍍鉻元素進行點綴，搭配著頗顯豪華氣息的擋把區域，提升了整車內飾的精緻感。
真皮座椅的配置也不低，主副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱/通風/按摩、後排座椅電動調節、後排座椅通風加熱等都進行了配備，在頂配車型中還配備有“老闆鍵”。
搭載雙電機 5秒即破百
動力方面，紅旗E-HS9全系車型均搭載了前後共兩臺電機，其中前電機的最大功率均為218馬力，後電機根據車型不同最大功率分別為218馬力和333馬力，這兩款車型0-100km/h的加速時間分別為6.5秒和5秒。
續航方面，紅旗E-HS9的低功率版本車型的NEDC續航里程為460公里，高功率版本車型的NEDC續航里程為510公里，續航里程的不同主要是在於電池容量的原因，其搭載的三元鋰電池組的容量分別為84千瓦時和99千瓦時。
底盤方面，前雙橫臂式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架的配備，讓紅旗E-HS9在有著行車舒適性的同時，搭配著強悍的動力系統，還能有著良好的運動駕駛體驗。
車型推薦
新車在上市時，共推出了4款車型，廠商指導售價區間為50.98-72.98萬元。
配置方面，紅旗E-HS9全系標配有主副安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、胎壓顯示、併線輔助系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車、前後駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、自動泊車入位和自動駐車等安全輔助配置。
除了豐富的安全輔助配置外，紅旗E-HS9全系標配還標配了電動後備廂、電動後備廂位置記憶、車頂行李架、電池預加熱、真皮方向盤四向調節、方向盤記憶、手機無線充電功能、LED光源日行燈、LED光源大燈、自動頭燈、轉向輔助燈、多層隔音玻璃、後排獨立空調、後座出風口和溫度分割槽控制等配置。
如果對可變空氣懸架、面部識別之類的配置並不是有很大的需求，同時對六座車也沒有太大需求的使用者，這款入門版的車型無論是安全輔助配置還是實用配置，綜合來看都是十分豐富的，與同級別車型相比有著非常高的價效比。
全文總結
國產車的崛起是有目共睹的，紅旗E-HS9這款車50.98萬元的起售價，這樣的配置豐富度和整輛車的氣場，與合資車上百萬的車型相比是有過之而無不及。豐富的配置讓人有些驚訝，即使是入門版車型的配置，滿足日常家用場景的使用是沒有任何問題的，這也足以彰顯出紅旗E-HS9的豪華地位了。