不知不覺之中，2020年就成為了歷史的一頁，國內乘用汽車市場在經歷了一年的光怪陸離之後，領先於全球汽車消費迴歸到了正常狀態，而這使得堆積了大量未發新品的2021年變得愈發有吸引力。這裡，我們就為大家盤點了2021款最值得期待且買得起的5款新車，讓各位先睹為快。
奧迪A3/A3L
上市時間：2021年01月07日
奧迪A3是唯一入選的豪華轎車，作為A3家族的第四代車型，奧迪A3家族這次落地國產上市最大的驚喜就在於A3L Limousine三廂版車型終於成長為了長軸距車型。達到4548mm/2680mm的長軸設計雖仍落後於賓士A級三廂，可在實際的空間測試裡，180cm的體驗者在後排所獲得的2拳2指腿部空間，已經超過了軸距近2.8米的賓士A級，這也說明了奧迪在空間利用率方面一直以來的優勢。
此外，S-Line運動外觀套件的存在，也在2021款奧迪A3 Sportback、A3L Limousine身上，渲染了足夠的年輕運動氣息，雖說首批上市的新車只有35TFSI動力銘牌，可現在顏值線上、空間佔優的奧迪A3家族，在\"習慣性\"降價優惠後，仍會是家用豪華轎車的首選。畢竟，這21萬的門檻在豪車裡也算是夠便宜了。
長安UNI-K
上市時間：2021年06月前
一直以來，長安的旗艦型SUV長安CS95都在市場邊緣徘徊，賣不動的它幾乎成為了\"工藝品\"，而即將在明年上半年上市的UNI-K，作為UNI引力系列的第二款量產車，其4865/1948/1690mm/2890mm的大塊頭設計，配上21英寸超大腳，將會在綜合定位上成為長安寄予厚望的新旗艦。
延續UNI-T身上的科幻運動風，UNI-K將繼續採用無邊界格柵、組合式大燈的UNI-K、雙邊共四出排氣等誇張設計。而且除了在視覺上的個性化之外，車艙內懸浮液晶屏、超大觸控屏，引擎艙內的藍鯨2.0T（233Ps），以及傳動與驅動之中的愛信8AT與適時四驅系統等硬核配置，都將讓UNI-K抬高整個國產中型SUV市場的技術水平。
本田思域
上市時間：2021年12月前
在第十代思域還在一步步重新整理自己的國產銷售紀錄的情況下，第十一代思域已經在海外完成首發亮相，但出乎所有人預料的是，在雅閣的運動裝與飛度的高階感之間，新一代緊湊型運動\"神車\"選擇了後者。
新思域身上的絕大部分線條都開始變得收斂，各個功能區間之間的融合度進一步增強。或者我們乾脆一點說，第十一代思域現在開始變得莊重起來，也是因此不少海外媒體開始將它稱為\"小雅閣\"。
從結構性上來講，儘管C柱溜背不再那麼極致，可更高階的車尾設計之中卻包含了新的運動護板與尾箱蓋頂端的尖銳鴨尾設計。而且在A柱的處置當中，隨著輕量化高強度鋼的引入，更窄的A柱可以更有效地縮小駕駛視野盲區，讓行車變得更安全。雖說關於新思域的資訊還不夠詳細，但這些細節仍可見本田思域為何能成長為一代\"神車\"。
豐田凌尚
上市時間：2021年07月
豐田終於還是對A+級轎車市場下手了，在大眾已經失去了邁騰、帕薩特這樣的冠軍車型後，豐田似乎連速騰都不肯放過。一汽豐田在A+級市場重啟了本土市場的ALLION銘牌，而廣汽豐田則獲得了凌尚這臺姊妹車。
在TNGA平臺上打造的豐田凌尚很像是一臺高階版雷凌，它的戰斧式大燈、下開口格柵還是以雷凌運動版的樣式呈現出來的。而且凌尚也公佈了不少A+級轎車應該具備的核心競爭優勢，比如2750mm的軸距會讓它直接超過大眾速騰，以空間迎合有更高乘坐品質要求的家用轎車市場。
此外，與GT銘牌共同出現的2.0L自吸發動機，也會是Dynamic Force系列發動機的一員，以40%熱效率換取更高的燃油經濟性，這也會成為凌尚在搶奪A+級市場的一大賣點。
五菱宏光俠
上市時間：2021年12月前
在最初發布全球銀標之時，上汽通用五菱用以進行展示的車型就是五菱宏光俠概念車，在已經擁有了紅標純電動微型車宏光MINE、銀標大四座MPV凱捷之後，宏光俠將會作為全球銀標下的首款量產SUV進入市場，而它也被視為衝擊主流SUV市場的標誌產品。
就目前我們在原型車上所看到的，在方形燈罩內的X型大燈、帶有強化包圍的運動保險槓，以及使用獨立艙體結構的後備廂等等，都讓宏光俠擁有足夠個性的辨識度與視覺吸引力。雖說車身上擁有大量硬派越野車的元素，但預計將會與凱捷共享的1.5T後驅動力總成，似乎還不足以讓宏光俠去威脅長安、哈弗等SUV主流陣容。不過，五菱宏光俠身上的\"最便宜後驅SUV\"銘牌，似乎已經可以被預見到了。