上市0罵聲，大溜背比CRV漂亮，僅10.69萬起

在剛剛過去的5月份，國內狹義乘用車市場銷量達160.9萬輛，同比增長1.8%，其中SUV銷量為75.5萬輛，我們看到，SUV車型依然還是很受國人歡迎的，而且在緊湊級SUV領域裡面，我們的國貨崛起了，隨著哈弗H6，博越等優秀車型的火爆，也讓國人青睞和認同國貨SUV了，最令人欣喜的是，在這個競爭激烈的領域裡面，除了哈弗H6穩居榜首外，在銷量上位居第二的車型，其實不是吉利博越，也不是CR-V，途觀，它是長安CS75，而長安CS75 PLUS的出現，彰顯了國貨的魅力。上市0罵聲，30天甩17475臺，大溜背比CRV漂亮，僅10.69萬起

長安CS75 PLUS，實力水平是相當強勁的，在面對著傳統競爭對手本田CRV、途觀等合資車，動輒月銷2萬的銷量，此時的長安CS75 PLUS表現出了國貨優勢，它不僅顏值更加大氣漂亮，而且還搭配長安最先進的藍鯨系列發動機，配備跑車獨特的鷗翼式車門，光就那個氣勢，想不火都難，據說它已經達到了上市零罵聲的水準，在剛剛過去的5月份，它更是賣出了17475輛，也難怪有很多人後悔，途觀，CRV都買早了。

它是自主高階SUV中的黑馬，年輕時尚與活力的外觀顏值，更是它的優勢，它的前臉沿襲了“御嶽生命動感”的設計語言，搭配兩側的LED液晶大燈，貫穿式前尾燈，帶來更加犀利的眼神，大溜背車尾搭配全LED組合大燈，而且鳳凰火焰的設計，點亮後大放異彩，側身的造型更是線條流暢，車身比例協調，時尚的鷗翼式車門，加上低趴的身姿，車身表面的金屬光澤都十分具有動感，看這顏值，可以甩CRV一條街。

除了漂亮的顏值，舒適的座椅，當我們開啟CS75 PLUS的車門，就可以感受到車內的溫馨，還有高檔的軟性材料和嚴苛的工藝技術，紅色與黑色搭配的主調，使得整車氛圍簡約中帶著幾分運動，中控採用了沉浸式三聯屏的設計，也為它增添了科技感，而NAPPA皮紋材質人機工程座椅，還帶有加熱及記憶功能，舒適性也達到了一流的水準，在一身紮實的製造工藝和全車多處重要零部件在經過後期的調校下，換來的品控也足以比肩本田CRV。

現在的長安CS75 PLUS，絕對是國貨SUV中的第一梯隊，它分別搭載的是藍鯨1.5TGDI+愛信6AT，與藍鯨2.0TGDI+愛信8AT，兩套動力組合，最大功率分別為131KW/178Ps、171KW/231Ps，峰值扭矩分別為265N.m、360N.m，百公里綜合油耗最低能夠開到9L，整車所體現出的行駛品質，動力效能完全能夠很輕鬆的滿足車主的駕駛樂趣。