被遺忘的國產精品MPV，配全車隔音，搭2.0T+愛信8AT，月銷個位數
在現如今的國內汽車市場之中，MPV車型的狀態依舊是百花齊放。不過MPV領域之中雖然車型眾多，消費者們能夠真正記住名字的其實沒幾個，別克GL8依舊穩穩坐在“頂流”寶座之上。雖然在MPV領域之中並不缺乏實力可以跟別克GL8一較高下的車型，但是它們的銷量往往都比較慘淡，比如說大眾威然，今年2月份的終端銷量竟然只有3輛，屬實讓小編有些震驚。
如果說大眾威然是因為定價偏高所以銷量慘淡的話，那麼另外一款車型的低迷狀態就讓小編有點百思不得其解了，它就是上汽榮威旗下的首款MPV車型榮威iMAX8。這款車上市於去年的10月底，起步價格是18.88萬元，跟別克GL8對比起來已經比較富有價格優勢了。雖然在上市之後的銷量還算不錯，但是進入到今年之後，銷量資料立馬下跌，甚至於在2月份，榮威iMAX8只售出了1輛。
氣場強大，高階感十足
其實分析榮威iMAX8的具體表現來看，小編髮覺榮威在這款車身上也是下了血本的，它的實力完全對得起它的價格，跟別克GL8掰手腕也絲毫不虛。光從顏值上來看，榮威iMAX8的造型就符合國人對MPV車型的全部需求，它的造型不僅看上去非常大氣，而且時尚度也十分到位。整個前臉部分的立體感更是十分明顯，總之看上去非常有質感。
如果前臉部分的顏值表現還不夠，榮威iMAX8的車身線條也足夠讓小編驚豔。因為它的車身側面是非常標準的商務MPV氣質，帶來的氣場比較強大，同時視覺效果也十分出眾。在車身和側裙的位置都有鍍鉻進行裝飾，再加上電動側滑門和隱私玻璃的配備，所以這款車的檔次感在小編看來是沒有任何問題的。在小編看來，榮威iMAX8身上的高階感絕對可以跟別克GL8媲美。
第二排宛如頭等艙
再來看看榮威iMAX8的車內表現，不難發現，榮威iMAX8的內飾設計也十分豪華。環抱式的座艙採用的是遊艇風格的設計，線條十分舒展，同時中控臺的層次也十分豐富，這些元素搭配在一起就營造出了非常到位的豪華氣息。12.3英寸的液晶儀表盤和12.3英寸的懸浮中控屏則帶來了比較強的科技感。同時榮威iMAX8還配備了全新的斑馬智行系統，當下的主流功能都具備。
作為一款MPV車型，舒適度始終是繞不開的一個話題，榮威iMAX8的舒適性在小編這裡是完全過關的。原因無他，就是因為它的第二排採用的是“魔力沙發”，它們不僅可以實現159度的角度調節，而且還有著航空睡眠級的6向調節頭枕，更別提加熱按摩等功能了，總之舒適性完全屬於頭等艙級別。再加上榮威iMAX8的長寬高達到了5016/1909/1782mm，軸距更是達到了3米，所以車內的空間表現十分出彩。
搭載2.0T+愛信8AT
對於MPV車型來說，動力表現也是比較重要的一個因素，畢竟平時如果全家出遊，動力肯定要夠用才行。榮威iMAX8搭載的是2.0T引擎+愛信8AT的動力總成，最大馬力可以達到234匹，峰值扭矩則是360牛米，對於榮威iMAX8這款車來說，這個動力總成無疑是剛剛好的。更何況這款車還採用了全車雙層隔音玻璃，駕乘體驗非常舒適。
總結
綜合整體實力來看，榮威iMAX8的表現絕對算不上差，甚至十分優秀，但是這款車的銷量就是如此低迷，實在是有些可惜，感覺已經被消費者們所遺忘了。小編覺得國內的消費者們對國產品牌的MPV車型似乎並不是特別的感興趣，再加上榮威的品牌影響力也不是很高，所以就直接影響到了這款車的銷量表現。