汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
斯柯達是捷克的汽車品牌，不過後來被大眾汽車收入麾下，雖然還是獨立銷售，可技術都是來自大眾，而在中國市場斯柯達深知品牌號召力不如大眾，所以定價要比同級別大眾車型更便宜一些，其中明銳是斯柯達的王牌選手，多年來積攢了很多好口碑，只是由於這一代長時間沒有進行更新換代，導致產品競爭力下降，讓消費者產生了審美疲勞，而現在全新一代即將上市，外觀帥氣十足，有網友說到：這下不用老盯著大眾新速騰不放了！
全新一代定名為了明銳PRO，主要的競爭對手除了新速騰之外，還會和本田思域、豐田卡羅拉以及日產全新軒逸等車型產生正面抗衡，那麼它能夠被消費者認可嗎？首先在外觀方面，網友們的好評率還是很高的，全新明銳PRO採用了家族最新的設計語言，前臉直瀑式格柵相比上一代更精緻立體。
兩側稜角分明的大燈，內部配備了透鏡，看起來犀利有神，並且遠近光、日間行車燈都使用了LED光源，提升了檔次，到了晚上照明效果也不錯，另外下方左右兩側有著仿進氣槽的造型，增加了運動感，還配以鍍鉻飾條進行勾勒，起到了很好的點綴作用。
加長一直以來是海外品牌滿足中國市場使用者需求必不可少的處理手段之一，全新明銳PRO也不例外的進行了加長，整車長寬高分別達到了4753*1832*1469mm，軸距達到了2730mm，這樣的尺寸在緊湊型轎車中是小有優勢的，從側面來看，車身簡潔修長，簡潔硬朗的腰線延伸至了尾部，整體比例協調，視覺上極為舒展。
全新明銳PRO的尾部凹凸有致，上翹的鴨尾、底部帶擴散器樣式的黑色包圍以及雙邊兩出式排氣，都使運動氣息更為強烈，不過雙邊排氣僅僅只是鍍鉻裝飾而已，真正的排氣筒是被隱藏在車底的，紅白相間的水晶切割立體式尾燈很引人注意，鮮紅色的光帶點亮後非常迷人，另外掀背式尾門一直都是明銳的特點，緩緩開啟那一刻有著小小的儀式感，並且開口很大，拿取行李時很方便，要比傳統的三廂轎車更實用。
上一代明銳的內飾是一大短板，經常被車主吐槽太沉悶老氣，而全新明銳PRO的內飾有了翻天覆地的改變，採用了簡約的風格，中控臺使用了軟性材質覆蓋，還加入了縫線處理，不過車門位置還是能夠摸到比較多的硬塑膠，好在做工比較精細，液晶儀表畫面清晰，可以顯示豐富的車輛資訊，平底運動型多功能方向盤大小適中，上面有著皮質包裹。
精緻小巧的電子檔杆很討人喜歡，還配備了12.1英寸的中控大屏，支援GPS導航、語音識別控制，手機互聯和對映、雙區自動空調、無鑰匙進入和啟動、遠端啟動、自動駐車、上坡輔助、胎壓顯示、前排手機無線充電等，配置水平肯定要比上一代高，只是暫時還不太清楚具體的配置分佈情況。
空間表現很讓人滿意，身高1.75米的乘客坐進後排，腿部空間充足，頭頂空間也不會有任何壓抑感，座椅厚實寬大，坐墊也比較長，能夠對身體和腿部起到很好的承託，地板中間有著一些凸起，但在可以接受的程度，保障了很好的乘坐舒適性，後備箱的面積很大，尤其是把後排座椅放倒後，日常行李隨便裝。
動力系統是我們大家都很熟悉的配方，將會搭載那臺大眾1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力為150匹，與之匹配的是7擋乾式雙離合變速箱，這臺1.4T被廣泛使用在大眾朗逸、新寶來、新速騰等多款車型上，提速表現和燃油經濟性都是可以的，只是需要加95號汽油，而雙離合變速箱升降擋積極，不過低速降擋收油時會有些頓挫。
底盤方面，上一代明銳採用的是前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，而全新明銳PRO這次採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，這個做法值得表揚，硬體的升級在駕駛質感提升方面起到了很大作用，平常在市區內行駛，車裡比較安靜，底盤的濾震性也不錯，快速過彎和併線時，懸架硬中帶韌，能夠對車身起到很好的支撐，側傾會比較小，底盤有著沉穩感。
總的來說，斯柯達全新一代明銳PRO要比上一代實力大增，無論是外觀、內飾、空間還有動力表現，都沒有什麼太大的問題，不過平心而論，想要暢銷也並非易事，因為這個級別的可選擇性太多，而斯柯達的溢價能力一般，如果明銳PRO在定價方面能夠拿出誠意，比大眾新速騰明顯便宜，凸顯出價效比的話，還是會有很多消費者願意買單的。