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哈喽，大家好，我是红涛说车。
斯柯达是捷克的汽车品牌，不过后来被大众汽车收入麾下，虽然还是独立销售，可技术都是来自大众，而在中国市场斯柯达深知品牌号召力不如大众，所以定价要比同级别大众车型更便宜一些，其中明锐是斯柯达的王牌选手，多年来积攒了很多好口碑，只是由于这一代长时间没有进行更新换代，导致产品竞争力下降，让消费者产生了审美疲劳，而现在全新一代即将上市，外观帅气十足，有网友说到：这下不用老盯着大众新速腾不放了！
全新一代定名为了明锐PRO，主要的竞争对手除了新速腾之外，还会和本田思域、丰田卡罗拉以及日产全新轩逸等车型产生正面抗衡，那么它能够被消费者认可吗？首先在外观方面，网友们的好评率还是很高的，全新明锐PRO采用了家族最新的设计语言，前脸直瀑式格栅相比上一代更精致立体。
两侧棱角分明的大灯，内部配备了透镜，看起来犀利有神，并且远近光、日间行车灯都使用了LED光源，提升了档次，到了晚上照明效果也不错，另外下方左右两侧有着仿进气槽的造型，增加了运动感，还配以镀铬饰条进行勾勒，起到了很好的点缀作用。
加长一直以来是海外品牌满足中国市场用户需求必不可少的处理手段之一，全新明锐PRO也不例外的进行了加长，整车长宽高分别达到了4753*1832*1469mm，轴距达到了2730mm，这样的尺寸在紧凑型轿车中是小有优势的，从侧面来看，车身简洁修长，简洁硬朗的腰线延伸至了尾部，整体比例协调，视觉上极为舒展。
全新明锐PRO的尾部凹凸有致，上翘的鸭尾、底部带扩散器样式的黑色包围以及双边两出式排气，都使运动气息更为强烈，不过双边排气仅仅只是镀铬装饰而已，真正的排气筒是被隐藏在车底的，红白相间的水晶切割立体式尾灯很引人注意，鲜红色的光带点亮后非常迷人，另外掀背式尾门一直都是明锐的特点，缓缓打开那一刻有着小小的仪式感，并且开口很大，拿取行李时很方便，要比传统的三厢轿车更实用。
上一代明锐的内饰是一大短板，经常被车主吐槽太沉闷老气，而全新明锐PRO的内饰有了翻天覆地的改变，采用了简约的风格，中控台使用了软性材质覆盖，还加入了缝线处理，不过车门位置还是能够摸到比较多的硬塑料，好在做工比较精细，液晶仪表画面清晰，可以显示丰富的车辆信息，平底运动型多功能方向盘大小适中，上面有着皮质包裹。
精致小巧的电子档杆很讨人喜欢，还配备了12.1英寸的中控大屏，支持GPS导航、语音识别控制，手机互联和映射、双区自动空调、无钥匙进入和启动、远程启动、自动驻车、上坡辅助、胎压显示、前排手机无线充电等，配置水平肯定要比上一代高，只是暂时还不太清楚具体的配置分布情况。
空间表现很让人满意，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部空间充足，头顶空间也不会有任何压抑感，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，能够对身体和腿部起到很好的承托，地板中间有着一些凸起，但在可以接受的程度，保障了很好的乘坐舒适性，后备箱的面积很大，尤其是把后排座椅放倒后，日常行李随便装。
动力系统是我们大家都很熟悉的配方，将会搭载那台大众1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，这台1.4T被广泛使用在大众朗逸、新宝来、新速腾等多款车型上，提速表现和燃油经济性都是可以的，只是需要加95号汽油，而双离合变速箱升降挡积极，不过低速降挡收油时会有些顿挫。
底盘方面，上一代明锐采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，而全新明锐PRO这次采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，这个做法值得表扬，硬件的升级在驾驶质感提升方面起到了很大作用，平常在市区内行驶，车里比较安静，底盘的滤震性也不错，快速过弯和并线时，悬架硬中带韧，能够对车身起到很好的支撑，侧倾会比较小，底盘有着沉稳感。
总的来说，斯柯达全新一代明锐PRO要比上一代实力大增，无论是外观、内饰、空间还有动力表现，都没有什么太大的问题，不过平心而论，想要畅销也并非易事，因为这个级别的可选择性太多，而斯柯达的溢价能力一般，如果明锐PRO在定价方面能够拿出诚意，比大众新速腾明显便宜，凸显出性价比的话，还是会有很多消费者愿意买单的。