轎車貶值率排行出爐！國產車表現讓人意外，看看你的車還值多少錢
新手買車大抵只關注效能與品質，但是老司機還會格外關注貶值率，一些車子，像小眾車、故障品質的車等，貶值都是很快的，才買一年新車都降價好幾萬，二手車的價格更是腳底抹了油一樣往下滑，對於車主而言，這無疑很虧，當初還不如直接買臺二手。而且貶值率高的車子，不止賣掉更加便宜，出手也很難，貶值率在買車時也是不容忽視的指標，如今轎車貶值率排行出爐，下面就來看一下。
先來看C級轎車的排行，這個級別日系車一向以高保值率聞名的日系車，只有一臺皇冠上榜，皇冠儘管市場下滑，有這樣的表現還是實至名歸。除了皇冠外，表現最好的車子分別是賓士E級、寶馬5系以及奧迪A6L，這也是在國內非常受歡迎的，汽車的貶值率不僅跟品質有關，跟保有量也有關，保有量高，說明市場好流通，二手車販敢以更高的價格買入，相反像眾泰的車子，二手車販要不要買，還得考慮一下。
再來看B級車的，帕薩特幾乎已經墊底，這跟之前的碰撞測試有關，B級車中貶值率最低的還是日系車，日系車用料更足，皮實耐用，保有量高，再加上比小強還耐造的品質，保值高也是很顯然的。三年保值率最高的車子，是本田的雅閣，凱美瑞次之，日後賣掉不會虧很多錢。不過在這個榜單中，似乎不見國產車的身影，連個眾泰都沒有，這個表現不讓人感到意外。
再來看A級車的，A級車定位更低，價格便宜，10萬左右都能拿下，保值率普遍都很高，這個榜單顯然也被日系車佔據了，德系車只有大眾的高爾夫以及速騰上榜，思域力壓卡羅拉排在榜首，傑德諧音“借的”，因為諧音梗遭受不少調侃，但其市場表現無疑還是很不錯的，車子貶值也很慢，在這個榜單中，遺憾也沒有國產車。
不得不說，國產車的品質雖然上升為了，但是實際表現還是挺讓人意外，各方面年都需要加強。很多人覺得買車看貶值無關緊要，其實不然，根據大資料來看，大多車主車買4年就要賣掉，我們以一臺高保值的思域為例，10萬到手，但年後只能6萬5，這個時候車子成色幾乎還是全新，無疑很虧，從這個榜單中，大家看看自己的車還值多少錢。