對於長安逸動plus這款車型，它在國內可謂是“當紅小花旦”，凡是購買10左右的自主品牌家轎，相信很多人首先都會想到它，畢竟經過近十年的沉澱和積累，這款車型無論是外觀、內飾、動力效能還是空間方面，作為家用車來講，都非常的稱職。
對於之前的逸動plus，它有著兩款發動機和三款變速箱，在動力方面，分別是1.6升和1.4T的引擎，同時在傳動部分，則分別有5MT、6AT和7DCT的變速箱，本來這種搭配，就已經具有較強的綜合性，但如今又推出CVT的版本，到底有何寓意呢？
對於此次推出的CVT版本，共有2款車型，價格分別為8.49和8.99萬元，並且相對應的都是1.6升自吸引擎，同時，對於之前的6AT版本，也並未捨棄。
對於1.6升的排量來講，相匹配的變速箱，不僅有5速手動，6速手自一體，而如今，又新增了CVT的車型，並且它與6AT的版本，在配置方面幾乎一致，這似乎就有點讓人搞不懂了。
其實，對於逸動plus來講，它的售價區間整體為7-10萬元左右，對於入門級的5速手動變速箱，確實感覺差那麼點意思，如果能更改為6速手動，還是比較理想的。同時，再配有一種自動擋的變速箱，也就OK啦，沒必要錯綜複雜。
對於6AT的版本，除了在特殊情況下有的稍微的頓挫感，整體來講還是令人滿意的，雖然不如CVT以及雙離合的變速箱省油，但是穩定性以及承載能力方面，卻具有非常強的優勢。而對於7DCT的變速箱，則全部搭載於1.4T的車型上，與其它三款變速箱並無衝突。
大咖 總結：
這麼整體算下來，長安逸動plus 1.6升的版本共有五款車型，卻配備了三套變速箱，可謂是各種拼湊，難道廠商是在玩魔方嗎？對於這種情況，不知道各位老鐵，有何看法呢？