說起大眾汽車，在去年中保研測試中最出名的就是大眾帕薩特，A柱斷裂，安全氣囊完美的必開了假人的頭部，保護措施蕩然無存，可以說是毫無安全而言，而最近在海外全新的大眾帕薩特實車已經亮相，美版車型相對於國產車型來說，動力依舊是2.0T渦輪增加發動機，而動力相較於國產來說有所下調，僅有174馬力和280牛米的扭矩，並且隨之匹配的是6AT的變速箱，但是從曝光的價格來看要比國產的價格便宜不少。
從資料老看最低配的僅需要15萬多的價格就可以買到大眾B級車的車型。
那我們就先聊聊美版新款帕薩特的外觀，前臉和老款並沒有太大的區別，中網依舊是經典的大眾設計，也是延續了之前改款的設計元素，底部中網有稍微的不同，美版帕薩塔採用了比較時尚的蜂窩狀的造型設計，相較於國產的長條形的設計，更加的時尚和運動。
尾部的話並沒有太大的變化，依舊是經典的後尾燈，外加大眾後面帶PASSAT字樣，小鴨尾的設計讓整車給人一種運動的風格，唯一變化比較大的就是新款美版取消了底部貫穿式鍍鉻條裝飾，而底部排氣也從國產的隱藏式的排氣改成了兩邊雙出的矩形排氣的造型，顯得更加的運動，雖然發動機馬力有所下調，但是咱外觀設計運動，也是一個不錯的選擇。
側面的線條依舊是流暢舒服，但是輪轂採用了全新的五輻輪圈和誇張的樹杈樣式造型，從整體的外觀設計來看，新款美版的帕薩塔跟傾向於年輕一些的消費者。
相較於外觀的變化，新款美版的帕薩塔內飾並沒有太大的變化，依舊是經典的大眾風氣，連檔把還都是機械的，但是這個手剎確實沒有搞清楚，可能要營造出一個運動的氛圍，座椅的紋路也是有了稍微的變化，不過整體給人感覺變化不大，只有這個手剎。
不管是從外觀和內飾都有運動的氣息，但是，動力引數相較於國產卻又有下調，只有174馬力和280牛米的扭矩，動力輸出上比國產2.0T低功率版（186馬力和320牛米扭矩）要低一些，你會為這臺新款美版的帕薩塔買單，還是為國產的帕薩塔買單？你認為哪款車型更能吸引你呢？說說你的看法吧。
