據瞭解,全順亦是江鈴福特第一部為整個歐洲消費者設計和開發的產品,自上市以來銷量就非常可觀,幾乎每年以30%的速度遞增,成為了國內首個採用數字化設計的商用車型。
福特EQUATOR等設計也是比較新穎的,它的車身比例並不是特別修長,但看上去還算硬朗。D柱的造型十分寬厚,再搭配上貫穿式的腰線,視覺效果還是比較出眾的,並且小編認為車窗周圍所包圍的鍍鉻裝飾看上去非常的有精緻感。
在內飾設計方面,福特EQUATOR也帶來了全新的設計語言,小編在看到的時候確實感覺到了眼前一亮,因為它跟福特探險者對比起來,檔次和豪華感都出色許多,甚至小編認為它的整體氛圍都可以跟德系BBA這些車型進行對比了。雙連屏的設計看上去非常的富有豪華感,旋鈕式擋把和多功能的方向盤都給車內增添了不少的科技氛圍。
新車車身尺寸為4905/1930/1755mm,軸距達到了2865mm,原本它的出現多數使用者會認為是一款銳界(圖片|配置|詢價)的姊妹車型,但這樣的尺寸明顯夠的上撼路者(圖片|配置|詢價)了。值得一提的是,新車提供5/6/7座可選,這無疑會抓住一部分中意六座車的使用者,對於現階段國內市場來說還未細分到“六座SUV”這一領域,這算不上市場空白、但絕對有利可圖。
動力方面,新車搭載一款2.0T發動機,最大功率165千瓦,跟漢蘭達(圖片|配置|詢價)相比有一定優勢、跟銳界比則稍顯遜色。傳動部分還未有準確資料,大機率會採用和銳界相同的8速自動變速箱。