神車哈弗H6終於換代 對標長安CS75誰更有實力？

　　8月30日，第三代哈弗H6正式上市，全面煥新的顏值、內飾科技等都讓全新一代哈弗H6的產品競爭力再度升級。相比來說，第三代哈弗H6 11.59-13.49的售價區間還是誠意滿滿，也更夯實了其國民神車的地位。但是，仔細來看，第三代哈弗H6正式推出市場前，長安CS75車型在市場中也得到了廣泛的好評，二者相遇到底誰的競爭力更強?

　　首先來看車身尺寸，兩款車型均定位為緊湊級SUV，第三代哈弗H6上市後，將車身尺寸調整為4653、1886和1730mm，軸距更是達到了2738mm，全面趕超合資緊湊級SUV的車身尺寸。面對同級別對標車型，長安CS75擁有4605、1850和1705mm的車身尺寸以及2700mm的軸距。可以見得，第三代哈弗H6的到來，競爭優勢更為明顯。

　　在動力系統上，第三代哈弗H6僅提供了1.5T的動力總成，最大輸出功率為124kW，與長安的藍鯨動力1.5T發動機131kW最大功率相比要略為遜色一些。但在峰值扭矩上，第三代哈弗H6代號為GW4B15A的1.5T發動機最大可輸285Nm。傳動系統上，第三代哈弗H6匹配了7速雙離合變速箱，整體來看比較單一。而長安CS75在傳動系統上除了6速手動、6速手自一體外，還同樣有7速雙離合變速箱供消費者選擇，可以說該車至少在動力系統上更得消費者青睞。

　　對比兩款車的外形設計，哈弗H6經過換代後，賦予了該車全新的面貌。在車頭上來看，新車換裝了全新打造的進氣格柵，網格狀材質還用鍍鉻線條進行加持，進一步拉伸了該車的視覺衝擊效果。在車頭兩側，還有造型細長的LED光源頭燈進行點綴，夜間看起來有著不錯的辨識度。

　　而同級別熱銷車型，長安CS75目前還是保留著原始的家族化設計理念。在車頭上，新車採用了貫穿式的進氣格柵設計，鍍鉻的線條與兩側頭燈相互銜接，整體感更強。車頭兩側，還有造型獨特的頭燈進行點綴。

　　車身側面，對比兩款車的差別還是比較大的。其中第三代哈弗H6整體的線條設計以圓潤、飽滿為主，輪眉上還有獨特的線條進行裝飾。側面細節上，第三代哈弗H6採用了雙色花瓣式鋁合金輪圈，年輕化效果十足。

　　而長安CS75車型，車身側面的線條設計要更為凌厲，貫穿的車身腰線給該車帶來了極為運動的質感。同時，新車還在車身兩側搭配了線條犀利的雙色輪圈，運動感也比較明顯。

　　來到車尾，相同的是兩款車都採用了當下較為流行的貫穿式尾燈，內部還用LED光源進行加持。細節上，哈弗H6的貫穿式尾燈兩側採用迴旋式線條進行處理，營造出了車型應有的視覺寬度。而長安CS75尾燈的線條設計要更為流暢些。此外，第三代哈弗H6採用的是隱藏式排氣佈局，整個尾部烘托的簡潔感極為明顯。但長安CS75尾部採用了大尺寸雙邊排氣，經過鍍鉻材質的加持後更彰顯運動。

　　來到內飾，透過對比可以發現兩款新車採用了截然不同的設計語言。其中第三代哈弗H6內部搭配有全新打造的多功能方向盤，上方還有諸多鍍鉻線條進行加持。在細節上，該車還採用貫穿式設計的空調出風口，使內飾的整體感更強。

　　來到長安CS75內，相比於第三代哈弗H6整體的設計相對來說要年輕一些。從細節上看，該車依舊搭配有雙液晶顯示儀表，而中控臺以及副駕駛上，搭配有貫穿式設計的類似拉絲材質進行加持，給內部帶來更為亮眼的視覺感受。

　　此外，第三代哈弗H6還更換了更為凸顯科技感的旋鈕式換擋機構，在換擋旋鈕周圍還有增強摩擦的鍍鉻物理按鍵，進一步提升了使用的便捷性和舒適度。而在長安CS75上，採用的依舊是傳統的物理機械式換擋桿，這或許能得到喜歡機械質感的消費者青睞。

　　總結：透過對比不難發現，其實兩款車在外形、內飾等細節上的處理差別還是比較大的。其中第三代哈弗H6主要以年輕化設計為主，細節上也能滿足不同人群的審美需求。而長安CS75整體的設計相對來說偏向於傳統，同時也能滿足不同消費者的口味。綜合來說，兩款車也是各有優勢，買哪款車都不算虧。