入門級SUV賓士GLA已經走到了產品生命週期末端，久未換代的它即便靠鉅額的優惠也難以吸引消費者為之買單，於是搶佔入門級潛在消費者的重任自然落到了賓士GLB的肩上。事實證明，賓士GLB不負責任，2020年4月銷量達4300輛，1-4月累計銷量14219輛，相比主流SUV相差甚遠，考慮到賓士GLB平均落地超過30萬元，能擁有如此銷量實屬不易。問題來了，賓士GLB全系搭載1.3T小排量發動機，全系皆為前置前驅，更重要的是它售價不菲，銷量表現為何還算不錯？
首先跟賓士目前SUV佈局息息相關。如果潛在消費者指定要買賓士SUV，由於GLA庫存較少且車型老舊，目前可選主流賓士SUV就只剩賓士GLB、賓士GLC、賓士GLE、賓士GLS。後兩者與前兩者售價相差太大，失去了可比性。即便是賓士GLB與賓士GLC之間也有不少差價，目前賓士GLC 260L 4MATIC動感型終端裸車售價也高達33萬元左右，算上購置稅保險等雜費幾乎比賓士GLB貴出10萬有餘，這會無形中勸退不少預算有限的潛在消費者。於是賓士SUV家族目前就剩下這樣一個局面——要麼30萬內落地選擇賓士GLB，要麼40萬左右落地選擇賓士GLC。
其次賓士GLB的造型和內飾表現可圈可點。賓士GLB江湖人稱“小G”，略微方正的造型設計與其他賓士城市SUV大不相同，前進氣格柵採用鏤空設計的銀色雙橫幅式，前包圍下護板以及行李架等細節裝飾都給賓士GLB增添了幾分硬漢氣息。側面線條較為平直，方方正正的造型更好能照顧到車內乘客的乘坐體驗。
進入到車內，賓士GLB的豪華內飾絕對能給新車加分，一體式儀表盤與中控屏，兼顧了科技感與實用性，各種高階材質鍍鉻與皮質及軟材質的搭配在主流豪華品牌裡表現最為講究，配合多色氛圍燈的點綴實際表現絕對不辱豪華品牌。
最後在配置普及度方面，賓士GLB也毫不遜色，即便是最入門的180動感型也標配電子駐車、主動安全系統、前後雷達、倒車影像、自動泊車入位、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、分段式全景天窗、電動後備廂、無鑰匙啟動系統、全液晶儀表盤、LED日間行車燈、雨量感應式雨刷、後排出風口、自動空調等齊全科技配置，除了大燈是“蠟燭燈”略顯寒酸外，賓士GLB 180（1.3T低功率版）也能滿足大部分消費者的配置需求。
綜上所述，因為造型別具一格，精緻內飾無可挑剔，賓士SUV差價太大等綜合因素，側面導致售價不菲的賓士GLB還能取得月均3500輛以上的銷量，的確讓人瞠目結舌。
座駕參謀
站在個人角度，依然很難理解全系搭載1.3T小排量發動機、目前暫時沒有四驅版本、主力車型落地售價超30萬的賓士GLB有什麼魅力值得購買，畢竟這個預算已經能買到許多表現優秀的其他豪華品牌SUV，換做是您願意為這份精緻買單嗎？#賓士GL#SUV#賓士GLC收藏
其次賓士GLB的造型和內飾表現可圈可點。賓士GLB江湖人稱“小G”，略微方正的造型設計與其他賓士城市SUV大不相同，前進氣格柵採用鏤空設計的銀色雙橫幅式，前包圍下護板以及行李架等細節裝飾都給賓士GLB增添了幾分硬漢氣息。側面線條較為平直，方方正正的造型更好能照顧到車內乘客的乘坐體驗。
進入到車內，賓士GLB的豪華內飾絕對能給新車加分，一體式儀表盤與中控屏，兼顧了科技感與實用性，各種高階材質鍍鉻與皮質及軟材質的搭配在主流豪華品牌裡表現最為講究，配合多色氛圍燈的點綴實際表現絕對不辱豪華品牌。
最後在配置普及度方面，賓士GLB也毫不遜色，即便是最入門的180動感型也標配電子駐車、主動安全系統、前後雷達、倒車影像、自動泊車入位、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、分段式全景天窗、電動後備廂、無鑰匙啟動系統、全液晶儀表盤、LED日間行車燈、雨量感應式雨刷、後排出風口、自動空調等齊全科技配置，除了大燈是“蠟燭燈”略顯寒酸外，賓士GLB 180（1.3T低功率版）也能滿足大部分消費者的配置需求。
綜上所述，因為造型別具一格，精緻內飾無可挑剔，賓士SUV差價太大等綜合因素，側面導致售價不菲的賓士GLB還能取得月均3500輛以上的銷量，的確讓人瞠目結舌。
座駕參謀
站在個人角度，依然很難理解全系搭載1.3T小排量發動機、目前暫時沒有四驅版本、主力車型落地售價超30萬的賓士GLB有什麼魅力值得購買，畢竟這個預算已經能買到許多表現優秀的其他豪華品牌SUV，換做是您願意為這份精緻買單嗎？