都誇日系車油耗低、質量穩，為啥計程車不用？老司機說出三個硬傷

如果大家在生活中比較細心的話，可以觀察一下身邊那些來來往往的計程車，在上海、山東等地基本都是大眾汽車，比如捷達、桑塔納。北京地區大部分是現代汽車，還有一些地區是鈴木汽車。換句話說，國內很少有日系品牌的計程車，這就讓人很不理解了，在現實生活中人人都誇日系車的油耗低、質量穩，為啥計程車公司不用？在諮詢了幾個老司機之後，老司機終於說出了三個硬傷。

第一點：省油耐開，但是和大眾汽車之間的差距並不大

我們提到日系的豐田和本田時，最先想到的就是省油，以豐田卡羅拉為例子，純燃油版本的車型便宜，綜合油耗在5.5L左右，大眾桑塔納的百公里油耗也是5.5L。更省油的是卡羅拉雙擎版，但是價格更貴，小康家庭用來代步還可以，但是不適合當計程車開。

第二點：價效比低，故障率高

在選擇大眾汽車之前，人們也考慮過豐田或者是本田汽車，後來一計算成本就放棄了。一輛卡羅拉的起售價是11.68萬，確實看著很上檔次，內飾的用料也很厚道，讓人坐上去就不想下來了。但桑塔納的價格可以便宜將近一半，對計程車公司來說，賺錢才是最重要的，買一輛卡羅拉的錢可以買兩輛桑塔納，換成是你，你會怎麼選？

不光是價效比低，汽車的故障率還很高。網上經常說豐田汽車10年無大修、百萬出磨合，主要是指汽車的三大件比較穩定，很少出現毛病，除此之外，豐田汽車的維修率還是挺高的。在車質網上的投訴記錄中，也有人吐槽異響嚴重，汽車上的一些電器會故障。經常修車就會耽誤出租司機接單，也會投入更多的成本，計程車公司的老闆有錢，但是也不傻啊。

第三點：大眾佈局早，日系品牌沒把心思放在這上面

其實這一點也可以理解為日系車不屑與大眾爭，大眾進入國內的時間比較早，早一點了解了國內的計程車市場，包括駕校的教練車都考慮到了，這一點確實讓人佩服。憑藉自己多年積攢下來的好口碑，再加上可靠的質量，賣給出租車公司的時候還會給優惠，很快就佔有了這一部分市場。

後來日系品牌來了，才發現早就被大眾捷足先登了，這個時候再去爭搶也沒有太大的意義，於是就安安心心地做家用車，這麼多年過去了，豐田、本田、日產的銷量也不比大眾差多少。它們不僅在國內發展，在其他國家混得也不錯，所以失去了一個計程車市場，也沒有什麼大不了的。

經過這樣的分析對比就能知道，為什麼國內很少會出現日系的計程車了，雖然日系車在省油和質量方面有很大的優勢，但是對計程車公司來說並不實用，還不如花五六萬買一批桑塔納，用壞了再換新的也不會心疼。當然，現在也有一些廣東的計程車公司用雷凌雙擎，只能感嘆一句有錢任性啊！（圖片來自網路，如有侵權，請聯絡作者刪除）