鈦媒體3月31日訊息，華晨寶馬X5長軸距版上市，並公佈售價：60.5~77.5萬元。新車提供xDrive 30Li/40Li兩種動力的4個車款供選。同時，寶馬i3也正式上市，售價為34.99萬元，可以說是寶馬3系的純電動版本。
寶馬X5長軸距版整體外觀設計基本延續了現款車型的風格，並且全系標配M運動套裝。新車前大燈組造型沒有變化，狹長的造型配合內部的鐳射大燈組模組，看上去更顯高階感。寶馬X5長軸距版前包圍依舊採用多間隔散熱開口設計，兩側進氣口外側還裝備了銀色的倒“L型”裝飾條，使得新車更具攻擊性。
車身側面來看，寶馬X5長軸距版並未因車身和軸距的加長帶來視覺上的不適感。整個側面腰線隨著加長的車身同樣也進行了延長，再配合寬厚的前、後側翼子板，使得寶馬X5長軸距版看上去依舊氣勢十足。車身尺寸方面，寶馬X5長軸距版的車身長、寬、高分別為5060mmx2004mmx1779mm，比進口版的車身和軸距增加了130mm。
車尾部分，寶馬X5長軸距版與現款車型區別不大，依舊是狹長的尾燈造型搭配燻黑式設計，後備廂的線條設計依舊性感，與後包圍相互搭配營造出了不錯的層次感，同時配合擴散器裝飾與雙側四出的排氣佈局，也保留了車型的運動氛圍。
寶馬X5長軸距版也沒有進行過多改變，依舊是全液晶儀表盤搭配帶換擋撥片的M型運動多功能方向盤，中控臺中央配備了一個12.3英寸懸浮式設計多媒體顯示屏，中控面板上也保留了物理按鍵。細微變化則是前排杯架處——手機無線充電位置由內部調整到明面上並增大尺寸、其右側增加X5字樣飾板、同時前排杯架由2個改為1個。
另外像旋鈕式功能控制按鍵以及水晶電子擋杆，再結合木紋內飾板、皮質座椅、車內氛圍燈等，處處體現了豪華氛圍。科技配置方面，寶馬X5長軸距版將配備自動駕駛輔助系統Pro和自動泊車輔助系統Plus。
寶馬X5長軸距版最大的改變就是後排空間，寶馬X5長軸距版的後排座椅採用了更加柔軟的填充物，並增長了座墊長度；座椅靠背也有角度調節功能，可以使後排乘客找到最舒適的坐姿。此外，寶馬X5長軸距版的高配版本上還配備了空氣懸架，使得整車底盤的調校更偏向舒適。
寶馬X5長軸距版將搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機與3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率分別為272馬力、370馬力，傳動系統依舊匹配的是8速手自一體變速箱。其中，搭載3.0T發動機的國產寶馬X5 xDrive 40Li可在6秒完成0-100km/h加速。底盤方面，國產寶馬X5長軸距版或將進行專門調校，同時新車將會標配電磁懸架，高配車型還將擁有空氣懸架供消費者選擇。
總結：在千呼萬喚中，BMW的高階車型X5終於在華晨寶馬實現國產，這也充分表明華晨寶馬完全有能力在高階豪華車型上實現量產。相對於進口版車型，國產寶馬X5空間更大，配置更高，再次讓寶馬X5在豪華SUV細分市場成為最具吸引力的產品之一。
本文首發鈦媒體APP，作者|王振超