7月5日，恆大汽車首款量產車型恆馳5正式釋出並開啟預售，預售價為17.9萬元。
新車定位是緊湊級純電動SUV，車身的長寬高分別是4725/1925/1676mm，軸距2780mm。
就恆馳5的車身尺寸來看，在緊湊型SUV車型中，還是中等偏上的。
新車還配備有14.6英寸的中控大屏、10.25英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的副駕駛娛樂屏。
除此之外，360度全景影像、5G網路、L2級輔助駕駛、疲勞駕駛提醒、手勢控制、NFC鑰匙、自動泊車、遙控泊車、碰撞預警、座椅通風加熱、溫度分割槽空調、可開啟全景天窗、電動感應後備箱等功能，恆馳5也都有配備。
動力上新車搭載了最大功率為150千瓦，最大扭矩345牛米的永磁同步電機，配備了72.8千瓦時的寧德時代磷酸鐵鋰電池。
純電續航里程602公里，零百加速時間7.8秒。
應該說，不到18萬的預售價，就產品力方面來看恆馳5還是非常值得入手的。
7月20日，在恆馳汽車舉辦的“首屆720恆馳節”上，恆大汽車宣佈恆馳5訂單突破了3.7萬輛，達到37296輛。
這個訊息一出，在網路上恆大汽車又成了關注的焦點。
車快評註意到，對於恆大汽車所取得的銷量成績，有一些人和媒體對於恆大汽車的言論，不是很友好。
當然，之所以會有這樣的聲音，與恆大集團近一年的處境有著很大的關係。
但是，我們也應該看到雖然面臨著困難和質疑，但是恆大汽車在造車之路上依然是踏踏實實，勇往直前。
在克服了種種困難後，今年年初恆大汽車首款量產車型恆馳5正式下線了。
再到今年7月初恆馳5正式開啟預售，一路走來恆大汽車確實不容易。
對於目前的恆大而言，從房地產全面轉型到汽車產業，雖然舉步維艱，但或許能夠翻盤。
所以，這也是為何恆大始終沒有放棄造車的原因。
公開資料顯示，恆大汽車自宣佈造車至今，總投入已經達到了474億元，獲得的專利有3000多件。
所以，我們有理由相信恆大造車的決心。
最後，車快評想說的是，無論恆大汽車未來怎樣，還請以平常心來看待恆大汽車。