馬自達：不隨波逐流，才能做一股清流
世界因不同而美麗，車企因差異而精彩。現在汽車市場同質化現象愈發嚴重，越來越多隨波逐流的車型，幸好還有馬自達這樣的車企在堅守初心，專注駕控樂趣，極致追求技術。因為馬自達敢於堅持自我，汽車市場才有轉子發動機、創馳藍天技術、魂動設計等傑作。
我們都很喜歡馬自達，喜歡它打破常規、桀驁不馴的態度，喜歡它對效能的極致追求，更喜歡它真正懂消費者的心頭好。現在汽車消費者主力軍是年輕人，與老一輩講究實用不同，當代年輕人更喜歡彰顯自我性格和人生態度的車型，對品牌理念、顏值、駕趣等方面有很高要求。因此，不走尋常路的馬自達有不少忠實粉絲，旗下車型深受年輕人喜歡，比如次世代MAZDA 3昂克賽拉，這款車能滿足年輕人的精神追求。
不隨眾，最可貴
年輕人不喜歡隨波逐流，無法接受平庸，而馬自達的品牌文化也喜歡打破常規，不走尋常路，這是年輕人鍾愛馬自達的重要原因。對於年輕人來說，馬自達已經成為自身追求和品位的重要體現。
要知道，馬自達從誕生之日就喜歡迎難而上，持續攀登汽車製造技術高峰，而多年堅持也換來矚目的市場成績，比較典型的例子就是深入研發轉子發動機，並一舉贏得了勒芒冠軍，成為第一支在勒芒比賽奪冠的日本車隊。
除此之外，馬自達還打造出壓縮比高達14：1的創馳藍天發動機，用更少的燃油量能爆發更強的動力，而當時發動機的壓縮比普遍在10：1-11:1之間。同時，全球首創魂動設計理念和GVC加速度向量控制系統，更是讓馬自達成為全球焦點。
多項硬核技術實力加持，馬自達旗下產品也是獲獎無數，以次世代MAZDA 3昂克賽拉為例，這款車在2019年進入國內市場，隨後相繼斬獲了2020中國年度車、2020世界年度設計車、2020世界年度車和2021中國十佳車身等榮譽。
產品實力出眾，次世代MAZDA 3昂克賽拉上市後也取得了品牌溢價和銷量的雙重成功，一直是馬自達的當家花旦車型。而有了次世代MAZDA 3昂克賽拉的成績助力，MAZDA 3的全球累計銷量也超600萬輛，其中在中國市場獲得超110萬用戶粉絲。在國內外汽車市場，MAZDA 3已經成為運動型轎車的代名詞。
設計，要觸動靈魂
如今是顏值當道，深受年輕人喜愛的馬自達更是打造了顏值經久不衰的多款車型，在馬自達看來，汽車不只是單純的金屬模組，而是能夠與人類情感互通，具有生命力的存在，透過注入設計靈魂，讓產品展現出獨特的藝術美感，因此能夠看到，歷代MAZDA 3和MAZDA 6的造型設計放在當下依然很有時尚感。而次世代MAZDA 3昂克賽拉的外觀更是給人一種超前感。透過馬自達獨創的魂動設計理念加持，車輛展現出獨特的魅力。
如果大家仔細觀察次世代MAZDA 3昂克賽拉的造型，會發現前臉與車身沒有過多繁雜的線條，配上修長的車身，展現出日式造車理念中所追求的運動氣質，這就是魂動2.0設計理念的魅力，透過充分運用日式減法美學，加上豐盈的極簡造型，從而打造出極致動感的造型。
實際上，為了給次世代MAZDA3昂克賽拉創造出富有生命感的魂動設計，馬自達背後付出的努力並不少。在全球範圍內，馬自達是耗費油泥最多的車企，只因為對設計細節有著嚴苛要求。
因為油泥比電腦更加能展示設計師的想法，設計師透過對油泥實體的觸控，能夠更準確地判斷造型設計是否達到他希望的表現力和美學高度，對油泥細節的雕刻，是電腦無法做到的。正是如此嚴格的要求，才能創造出驚豔的魂動設計理念，次世代MAZDA3昂克賽拉才能獲得全球最美汽車設計榮譽。
人車合一，才能愉悅駕駛
新世代年輕人充滿激情，朝氣蓬勃，喜歡運動與激情。市場上也有不少標榜專為年輕人打造的運動車型，但真正能做到人車合一，可以說只有馬自達的車型，軲轆哥體驗過次世代MAZDA3昂克賽拉，這款車的駕駛動態能做到隨意而動。
優秀的駕控樂趣，得益於車輛武裝到牙齒的硬核技術，比如創馳藍天車輛構造技術、加速度向量控制系統升級版、新增回正力矩強化系統等。
其中，創馳藍天車輛構造技術能夠讓車輛快速適應駕駛環境的變化，同時還能讓駕乘人員時刻保持身體的平衡，因此駕乘體驗出色。此外，次世代MAZDA 3昂克賽拉還使用了高剛性車身結構，能夠將人體工學座椅和懸架系統緊密連線在一起，從而讓輪胎、懸掛、座椅成為一個有機的整體，實現人馬一體的駕乘感受。人體工學座椅還能讓使用者在駕駛車輛過程中盆骨直立，維持脊椎自然S型曲線，因此長時間乘坐也不容易疲勞。
一輛車操控好，出色的過彎能力必不可少。相信大家都瞭解馬自達著名的GVC加速度向量控制系統，次世代MAZDA 3昂克賽拉則是配備GVC PLUS加速度向量控制系統升級版，相比GVC系統增加了依靠制動器進行的姿勢穩定化控制功能，即回正力矩強化系統，進一步提升車輛可控性。
GVC PLUS系統能夠實時監測駕駛員控制方向盤的動作，計算車輛合適的重心移動量，並向發動機傳送控制指令。假如車輛處於入彎狀態，GVC PLUS系統透過對發動機扭矩的微控，最佳化前輪負載，提高前輪抓地力和轉向響應性，出彎時最佳化後輪負載，提高後輪抓地力和行駛穩定性的同時，回正力矩強化系統能抑制過度轉向，讓車輛透過每一個彎道都能更加順滑和易控。這些先進技術賦能，使得次世代MAZDA 3昂克賽拉成為了操控界的翹楚，說它是同級車型中最好玩的運動家轎也不為過。
馬自達骨子裡執著、堅持的精神，以及對設計和技術極致追求的態度，在車企中已經不多見。馬自達與其它汽車品牌不同，不以市場份額衡量成敗，不追求世俗的成功，只想為使用者造一輛能觸動靈魂的駕駛者之車，能體現年輕人生活態度的座駕，因此帶來了多次斬獲大獎的次世代MAZDA 3昂克賽拉，真正解鎖了新世代年輕人的愉悅用車生活。