眾所周知，4S店修車整體價格會偏高，但4S店往往擁有廠家的技術支援，每天面對同品牌車型，對於同一品牌下的車型研究比較透徹，最重要的是配件基本源自官方，官方的標準， 官方的需求，所以在整體穩定性與可靠性方面，4S能做得更優。
也正是由於4S這種專研，收費相對來說也會更加昂貴一些，特別是豪華品牌，其工時費以及配件費的確要比普通品牌高不少，這也是很多消費者抱怨之處。
所以，民間誕生了很多第三方維修店，他們雖然在技術專精程度上不如4S店，但對於一些技術要求不高的維修、保養，例如換機油、換個空調濾芯等操作，相較4S店會在費用上有一定優勢。
問題來了：到底應該去4S店保養，還是找第三方維修店？
個人認為：在保修期內，還是去4S店保養、維修比較穩妥。
從法律層面以及國家指引方面，消費者的確可以不去4S店保養，並且4S店依舊需要提供質保服務。
如果遇到需要索賠，並且不在4S店保養的話，4S店可能會扯皮。如果是手續比較嚴苛的4S店，會要求車主出示蓋有公章的在外維修保養記錄，並且要出示保養店的資質證明以及配件的進貨渠道證明。
一般情況下，在這種維修店都是進店說清楚需求，施工，完工交車，諸如某虎、某貓等平臺可能會提供單據，但大部分的第三方維修店都不會主動給你提供單據。
實際上，如果是小保養或者不涉及重大部件維修，第三方修理店和4S店不會有本質上的區別。目前市場上很多維修店的技師會有4S店工作經驗，或者他們已經在該行業摸爬滾打多年，技術方面是毋庸置疑的，畢竟汽修店的門檻同樣不低。
此外，機動車維修相關的資料會在新車上市6個月之後就會公佈，所以可以在網路上、各種渠道查詢到該車的維修技術資訊以及配件號等，一般情況下只要擁有了維修保養手冊，第三方維修店與4S店並不會有特別明顯的出入。
根據三包憑證要求，如果消費者未按照說明書或者三包憑證的要求，使用、維護、保養汽車而造成損壞，經營者可以免除承擔三包責任。單憑這一點，4S店與我們老百姓之間就會產生矛盾，而導致車輛無法按照正常手續、流程完成索賠流程，時間就是金錢，除非您是一名自由工作者，否則基本不會有太多的精力去跟4S店溝通。
除了保養工單以及第三方維修店的資質證明等資料以外，部分使用者可能會根據車輛實際情況進行維修保養，並不會完全依照維修保養手冊而為。例如，車輛本身要求5000km更換一次機油，4S店選用的機油為礦物油或者半合成機油，而車主使用更優質的全合成機油，將保養週期延長到1萬公里。
這種情況下，即便你出示了相關證件，極少部分4S店可能會因“不完全按照保養手冊的要求保養”而拒絕質保。
總的來說，車輛可以不在4S店進行保養，不過後期選擇的第三方維修店需要比較正規，手續、工單都要提供齊全同時需要嚴格按照保養手冊，這樣才能避免4S店扯皮。當然了，普通消費者為了避免扯皮個人還是建議在保修期內到4S店進行維修保養，一來可以享受高效穩定且環境相對舒適的維修過程，二來在需要索賠時，能夠減少扯皮，快速完成售後服務，畢竟時間就是金錢。