日前，特斯拉Model S Plaid在紐博格林北環賽道跑出了量產電動汽車的世界官方速度紀錄，以7:30.909的圈速跑完，平均速度166.320km/h，超越此前保時捷Taycan Turbo創造的7:42.3圈速紀錄。特斯拉CEO馬斯克表示，此次創造紀錄的車型未經過任何改裝，是原廠車型。未來特斯拉將透過空氣動力學最佳化碳剎車和履帶輪胎來改裝Model S Plaid。
你大爺還是你大爺，當年老馬用初代Roadster一舉秒殺各大超跑，令世人震驚。如今作為祖師爺的特斯拉麵對後浪們的圈速挑戰，也毫不客氣，特斯拉用絕對的實力表明在純電動車領域，特斯拉仍然處於遙遙領先的地位。要知道，此次使用的Model S Plaid，是原廠狀態下的量產車，在效能上已經有了取捨，需要透過改裝才能挖掘出它最大的效能潛力，馬斯克連改裝都不用，直接用原廠狀態下的素車去跑紐北，而且還跑贏了，重新整理了圈速紀錄，這已經說明問題了。
再多說一句，特斯拉的新一代Roadster也即將交付，零百加速1.9秒，比起初代的3.9秒要快了一倍。屆時，它會像上一代Roadster那樣繼續橫掃各大賽場，創造同類競品中新的圈速紀錄。
那麼你未來購買新車時，會不會考慮車的加速、剎車效能，歡迎在評論區留言。