10月10日，上汽集團釋出9月份產銷快報，9月產量為515,251輛，同比下滑9.92%，9月銷量為515,804輛，同比下滑14.36%，環比增長13.1%，繼8月份之後，上汽集團再次出現產銷雙下滑，且銷量已是連續5個月兩位數下滑。
其中，上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱三大品牌均出現兩位數下滑，上汽乘用車逆勢上揚同比增長34.195。上汽自主品牌銷量達26.4萬輛，榮威RX5、i5、MG ZS等車型月銷量均突破萬輛。
分品牌來看，上汽大眾9月銷量為125,019輛，同比下滑28.56%，與8月銷量相比略有增長，已連續6個月同比下滑，其中6、7月份銷量接近腰斬，9月同比跌幅有進一步擴大趨勢；1-9月累計銷量為850,437輛，累計同比下滑17.54%。上汽大眾雖然比較努力，但是銷量起色並不明顯。
9月份，上汽奧迪首款車型A7L釋出預售價為59.97-77.77萬元，基於MLB EVO平臺打造，定位將高於賓士E和寶馬5，其中先行版將搭載的3.0TFSI V6發動機與48V輕混系統配合，帶來340馬力（250千瓦）的最大功率，500牛·米的峰值扭矩。未來三年上汽奧迪還將推出純電中型、中大型SUV以及轎跑車型。隨著上汽奧迪開始發力，將會成為上汽集團新的增長點。
此外，上汽大眾新能源車在ID電動車的強勢帶動下，月銷量超過0.7萬輛，同比增長169.8%。
被三缸車耽誤的上汽通用，近兩年一直在追趕。上汽通用9月銷量為124,033輛，同比下滑19.11%，也是連續6個月下滑；1-9月累計銷量901,906輛，累計同比減少5.22%，下滑缺口有進一步增大趨勢。
9月份，上汽通用汽車正式推出全新的企業標誌“S”，基於奧特能電動車平臺，到2025年，上汽通用汽車將推出10款以上的國產新能源車型，覆蓋轎車、SUV和豪華SUV等多個細分市場。
上汽乘用車9月銷量為81,007輛，同比增長34.19%；1-9月累計銷量495,362輛，累計同比增長22.84%。其中，上汽榮威9月熱銷超3.4萬輛，環比增長超34%，榮威I5和榮威RX5系列，銷量均超過萬輛。
今年以來，上汽乘用車保持穩定態勢，名爵和榮威兩品牌新產品不斷，銷量穩步提升。其中，海外市場成為品牌銷量增長的重要渠道，MG品牌8月海外銷量達3.3萬輛，也就是說，有一半銷量是海外市場銷量。
上汽乘用車公司榮威、MG、R汽車合計銷售新能源車超過1.7萬輛，同比暴漲390%。上汽乘用車公司榮威、MG、R汽車銷售新能源車超過1.7萬輛，同比增長186.6%，MGHS 插電混動、MGZS EV、Ei5、ER6等中高階新能源車型合計銷量破萬。
上汽通用五菱9月銷量為150,000輛，同比下滑14.77%；1-9月累計銷量1,051,441輛，累計同比增長6.74%。
除此以外，上汽新能源車銷量繼續“高歌猛進”。 9月份，上汽新能源汽車實現批售6.4萬輛，同比增長61.3%；終端交付表現更為突出，交付量達7萬輛，同比增長145%，繼續站穩月銷七萬輛的“新臺階”。今年1-9月，上汽新能源車銷量達47.9萬輛，同比增長231.2%。
9月份，上汽海外市場銷量約7.2萬輛，同比增長70.7%；其中，自主品牌MG和Maxus的海外銷量達到4萬輛；今年1-9月，上汽海外銷量達44.2萬輛，已超過去年全年。