泥濘、坑窪、滑坡，原本的道路被挖、新路建成遙遙無期；房子、土地、墳地被徵三年多，村民還沒拿到徵地補償款……10月22日，人民網《人民直擊》報道了貴州省水城縣二級公路爛尾事件。就專案施工、徵地補償等問題，相關部門23日作出回應。
道路通行：“部分標段12月底前完工”
23日，記者致電水城縣交通局業主辦主任鄧宏，詢問如何解決玉舍至坪寨二級公路專案爛尾問題。鄧宏表示，縣交通局已成立工作組處理相關問題。
此前，《人民直擊》報道中提及，連線玉舍至坪寨、雲南省宣威市的第四標段，為該專案中較為特殊的部分。該標段施工負責人李冰表示，其他標段的主體任務是新建道路，而第四標段則在原有鄉道基礎上進行改建。9月中旬，雨水連綿，記者在現場看到，原有道路被挖後，路面泥濘難行，滑坡路段無法通車。
“已經在解決這個事情，”鄧宏稱，縣交通局已安排施工隊搶修第四標段道路，“今年12月底前，按照二級公路標準把路基路面全部做好。”
李冰向記者證實，縣交通局確已組織隊伍進場施工，“今天我去了工地，現場已經將垮塌的土方清走，路面也用碎石進行了處理，可以通行小車了。”
專案進展：“正在談判”
《人民直擊》此前報道，該公路由北京市市政一建設工程有限責任公司(以下簡稱“北京市政一公司”)全墊資建設，施工合同顯示，工程完工後發包人分三階段付款。
關於該專案的整體解決方案，鄧宏表示，縣政府相關領導、縣交通局領導、第三方專案管理公司與北京市政一公司正在談判。
“收方(即工程量計算)的工作已經完成了，”鄧宏稱，目前已經組織工程設計單位、監理單位和專案管理公司等對已完成工程量收方，下一步進行價格方面的審計，隨後將分期向北京市政一公司撥付款項。
“這個專案肯定是要完成的，”鄧宏表示，至於是否仍由北京市政一公司進行施工，需視談判結果決定。
談判何時能出結果？鄧宏稱不清楚，“已經談四天了”。
此前報道中，玉舍至坪寨二級公路於2017年5月動工，2019年5月全線停工至今。
專案究竟為何爛尾？鄧宏答覆稱，當時北京市政一公司表示合同已到期，“沒錢了，停了下來。”
此外，鄧宏稱，據他掌握的情況，導致專案進展遲緩並爛尾的主要原因是“北京市政一公司的工區管理、組織上存在問題”，“分了六個工區，只有第四工區搞完了。”
徵地補償：“將籌資700多萬”
針對報道中提及的坪寨鄉多處村民反映徵地款不到位問題，鄧宏答覆，工作組正在籌集資金。
據其介紹，該專案涉及徵地補償款總計約4000萬，前期已撥付部分，撥付具體數額並不清楚，近期將撥款700多萬。
“水城縣啟動建設的專案比較多，”鄧宏解釋，該縣脫貧攻堅任務比較重，徵地補償款要分批分期解決。
記者在水城縣2016年《政府工作報告》查詢到，其中提出要紮實辦好“十件民生實事”，啟動建設二級公路10條307公里，玉舍至坪寨二級公路的專案位列其中。隨後多條公路專案陸續啟動。
預計撥付的700多萬資金將如何解決？鄧宏表示，工作組正在籌集資金，“一部分由縣財政想辦法，一部分透過融資解決。”
就玉舍至坪寨公路爛尾相關問題，23日上午，記者致電北京市政一公司負責該專案的經理郜國忠。他表示，已看到《人民直擊》相關報道，正在向集團彙報此事，關於該專案的所有問題不便回答，建議記者聯絡集團採訪。
記者隨後致電北京市政一公司副總經理李琳，對於該專案爛尾問題，他稱先了解一下情況，暫時沒有時間接受採訪。記者下午再次致電，已無人接聽。截至發稿，記者傳送的簡訊未收到回覆。
記者撥打北京市政一公司官網電話，工作人員稱將聯絡相關人員後回電，截至發稿記者也未收到回覆。
《人民直擊》將持續關注。
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