存款15萬,比亞迪宋MAX和大眾途安如何選?車主說了心裡話

如今的汽車行業此起彼伏,回望過去10年,無數好車各領風騷。“國產銷量王”哈弗H6,實力與價效比並存。“日系常青樹”本田雅閣,同類車型與之相較遜色很多。隨著車子成為家庭必不可少的必需品,一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位,正如宋MAX和途安。
提到大眾途安1和大眾途安2,小李可以說是感受頗多,他之前一直開同事的比亞迪宋MAX,他想換臺新車開,所以提了大眾途安,\"提車5個月就開了12500公里那麼大眾途安都有哪些優缺點?和比亞迪宋MAX比起來有競爭力嗎?接下來就讓駕駛者發表自己的真實體驗!
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先開宋MAX
喜歡這個外觀,挺大氣的。全系的LED大燈,顏值部分顏值真是在這個相當不錯地選擇,外觀設計那是特別沒得說啊,回頭率高高的,一直從車輛的大燈延伸到車輛後車燈,連貫成為一體。
還有當時不怎麼喜歡黑色內飾,結果只有黑色,其他的話還好。內飾簡單了點也就那個液晶屏明顯些,連上網路就可以看好多東西,而且細節處理方面也比較精美,配置方面也足夠用,內飾偏向實用化,沒有太多的裝束,這樣也好,看上去踏實樸素。
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空間適合我家用,因為三個孩子,真的很適合。車內儲物空間也多,平時生活小零碎可以被很好地收納隱藏,一般情景下我們一家三口坐乘,空間不錯,抬頭視線也好,我家四大兩小,6座剛剛好,三排開啟,行李箱基本都沒了,不過放點小東西夠了。
舒適度的話是非常不錯的。這款車的底盤做得還是比較不錯的啊,降震得效果相當好,車裡的溫度會自動調節,而且溫度改變也快,坐上去包裹感和支援感也很足,車內的密封性很好。
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動力還是非常棒的,提速感相當好。雖說和市面上的2.0T的比不了,但是比亞迪宋max的動力還是很充沛的,變速系統檔位變換很平順,是收油門的時候感覺闖,而且平時本人也不爬山區道路啥的就是油路,沒注意過。
操控上也沒有什麼大的問題。這個車的底盤很整,不會漂,方向盤轉向靈活,開著挺順手的,沒有感覺發虛位,不過變速系統還可以,頓挫感小。
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再開途安
外表:外表扣一分大眾的顏值。大眾設計是簡單大方,線條感還是有的,我比較滿意,大眾途安的外形其實看上去就像一輛宏光,缺乏一些層次感,但是有cross的包圍偏向SUV的格調,還是比較滿意。
內飾一般,一貫的風格啊。內飾簡單,塑膠感強,手感還行,8個喇叭,只能說夠用,音質肯定沒有丹拿啥的好,大眾一貫的風格,內飾味道偏大,不驚豔但是耐看。
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車子的空間方面還挺ok的,現再也是我一個人在開車。後面三個座位可以獨立放倒、就是做三個大人寬度有點不夠,空間大,中部第二排平整,全部坐椅放到是一個大床,最後一排坐人的話尾箱空間就小了,出去玩開著正好。
如果體型胖點的可能坐起來覺得有點侷促。噪音不是很大.高速風噪胎噪肯定大點,其實可以,濾震不是很好,因為轉彎的時候比較顛簸,全皮座椅包圍性好,車內異味小。
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動力還行,提速還是挺快的,平時開著感覺很夠用了。渦輪介入很有勁,超車無壓力,踩油門,動力還是源源不斷,S檔強勁,起步比較平穩,動力夠用。
駕駛方面,個人覺得還好,本人覺得開的蠻好。打方向盤很輕鬆,都可以單手操作,不費力,底盤細節處理更是領人滿意,走鄉間小路,坑窪不平,車子很穩,剎車點頭比較重,即使慢踩制動。
結語:
比亞迪宋MAX大宋的外觀真的棒,整車有種高階車的檔次感,操控還可以,雖然車不小開起來感覺並不像大車。大眾途安:德系車的舒適度都偏硬,也能接受吧,平時上班兩個人坐動力還行。我給比亞迪宋MAX 85分,大眾途安 95分,我對大眾途安的表現較為滿意,它亮眼的前臉讓我為之傾倒。縱使比亞迪宋MAX也有很多強勢的地方,但我仍堅定選擇它,它才能滿足我的需要。現在大眾途安的名氣越來越火,我認為開它也是很有品位的,開它也不難,收入為車價的一半就開得起!不過各有利弊,天下沒有完美的一款車,關鍵是能滿足自己的需求。在擁有它後,我特別想說六個字:果然難分高下!那麼,存款15萬,比亞迪宋MAX和大眾途安如何選?車主說了心裡話。大家是否看好它?

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