配置調整/高配降2.9萬！新款寶馬X4值不值得買？
提到轎跑SUV不管是豪華品牌還是自主品牌都有推出，今天咖哥就給大家介紹一款該細分領域不錯的車型：寶馬X4，相比於之前扮演著家族旗艦角色的寶馬X6，寶馬X4在知名度上可能會略顯遜色一些。
繼2018年寶馬X4完成車型換代之後，日前，2021款寶馬X4正式上市（以下簡稱：新款寶馬X4），新車共推出3款配置車型，官方售價區間為45.59-55.69萬元。那麼新款寶馬X4到底變了些什麼？又值不值大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
新車作為年度改款，新款寶馬X4相較於老款車型由原來5款精簡至3款，取消了xDrive25i 黑騎士限量版和xDrive30i M越野套裝2款車型，相當於頂配車型售價下調了2.9萬元，此外由於新車增加了曜夜版外觀套件，車型名稱也進行了調整。
整車在外觀內飾動力上基本沒有太大變化，只是配置層面有所變化，具體來看，新款寶馬X4全系調整了互聯駕駛組合功能，本地數字化服務更加豐富，xDrive 25i M運動套裝取消個性化定製墨灰色車頂篷，xDrive 25i M運動曜夜套裝相比老款xDrive 25i M越野套裝新增哈曼卡頓音響、新樣式輪轂（尺寸不變），取消了手機無線充電；xDrive 30i M運動曜夜套裝相比xDrive30i M越野套裝新增前排座椅加熱，但是減少了併線輔助、車道偏離預警/保持輔助、交通標識識別以及主動剎車。最後，增加的曜夜外觀套件後，進氣格柵、外後視鏡、車窗等鍍鉻飾條都將進行燻黑處理，進一步提升了新車的運動感。
由於只是配置層面變化，咖哥簡單帶大家回顧下這款車型，寶馬X4整體外觀設計大家已經所熟知，延續了其經典的溜背式造型設計，標誌性的雙腎式中網格柵，周圍邊框和內部豎向直瀑式輻條，表面均為鍍鉻裝飾。燈組造型現在看起來並沒有那麼犀利，下包圍雖然動感，但咖哥覺得和寶馬X6比起來還是少了些激進感覺。（配圖為：老款M運動套裝版）
車身側面，寶馬X4的造型給人感覺比較短小精悍，採用溜背式設計，配合低矮的車身，側面採用大量反R面的設計，透過光影效果來營造出強烈的肌肉感與層次感。車身尺寸上，其長寬高分別為4763/1926/1632mm，軸距為2864mm。入門版車型配備了19英寸輪圈，其餘車型均為20英寸輪圈。
尾部造型簡潔飽滿，尾燈雖然沒有采用狹長的設計，但是醒目的紅色剎車燈配上四周燻黑處理的燈腔夜晚看起來辨識度依然很高，雙邊共兩出的排氣樣式與寶馬X6相同，運動感同樣十足。
新款寶馬X4的內飾同樣沒發生明顯變化，雖然沒有采用寶馬X6身上那套最新的設計語言，但很多地方設計語言還是相近，比如中間的空調出風口和空調控制區域均為六邊形設計，中控臺造型等。
三輻式真皮多功能方向盤，尺寸適中手感細膩，搭配的鍍鉻飾條精緻，左右兩側的多功能按鍵分別為音量調節、藍芽電話、車道偏離預警、定速巡航及定速巡航跟車距離控制等常用且實用的功能，並可選配方向盤加熱功能。
3款車型標配一塊12.3英寸全液晶儀表盤，家族化化的UI設計介面，科技感十足，各種行車資訊和導航資訊都可以清晰直觀顯示。
中控區域，全系均配備一塊10.25英寸懸浮式觸控液晶大屏，橫向簡潔的螢幕造型看起來更顯高階，除了支援觸控調節外，還能透過擋杆右方的旋鈕和按鍵控制。功能方面支援GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍芽電話、CarPlay手機互聯、語音識別和車聯網等功能。
在排擋杆周圍配備了三種駕駛模式選擇，分別為運動、舒適與節能模式。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、可變轉向比、以及多種駕駛模式切換等功能。
全系標配真皮運動座椅，填充物厚實，兩側凸起的護翼，對身體起到更好的承託作用，此外，座椅還配備了腿託、座椅支援多向電動調節、座椅記憶等，保證了乘坐舒適性與便利性。
後排座椅延續前排設計風格，靠背角度支援小範圍調節，頭部和腿部空間表現一般，地板中間較高的凸起部分，對舒適性會有一些影響，好在後排提供了帶杯架的中央扶手、獨立空調、電源介面等一些實用配置。
後排座椅支援按比例放倒，並配備了後備廂電動尾門、尾門開啟位置記憶、以及更高階的感應開啟功能。
動力方面，新款寶馬X4仍然搭載一臺2.0T發動機，其中xDrive25i車型最大功率為135kW （184Ps），最大扭矩為290N·m，xDrive30i車型最大功率為185kW（252Ps），最大扭矩為350N·m，傳動系統，與之匹配8速手自一體變速箱。底盤懸架採用前雙球節彈簧減振支柱前橋、後五連桿式獨立懸掛。
配置小幅調整後，值不值得購買呢？此次上市的新款寶馬X4只是在配置上有所調整，三款車型中，入門版車型配備了19英寸輪圈，而其餘車型為20英寸，同時360度環繞影像、無鑰匙進入、Harman/Kardon音響等配置將在入門版車型上缺席，而M高效能剎車卡鉗、前排電動調節腰託、前排座椅加熱、HUD抬頭顯示、換擋撥片、無線充電和Wi-Fi熱點等配置僅出現在頂配車型上。精簡為三款車型後整車的配置更加集中，消費者不再面臨選擇困難。
隨著年輕消費者成為購車的主力軍，造型個性化的轎跑SUV成了人們的新寵，作為一款進口身份銷售的中型轎跑SUV，也會吸引到更多對進口車型感興趣的朋友，並且新增的耀夜版套件後，車身多處都做了燻黑處理，進一步提升了整車的運動感。綜合來說，如果你預算充裕，想買一輛純進口身份的個性化轎跑SUV，咖哥覺得新款寶馬X4依然是一個不錯的選擇！