可靠性、安全性、保值率——日系車都排第一？
導讀：可靠性、安全性、保值率……日系車都排第一？
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沒錯，今年的前三大品牌是雷克薩斯，馬自達和豐田，而日本人則佔據前三名。在品牌方面，德國，韓國和美國品牌仍然具有一定的競爭能力，但是一旦達到特定的車型排名，日本汽車的“屠殺名單”將使人們無言以對。具體型號列表如下：
這個怎麼樣？某些人的第一感覺肯定是“充電”的，但是對研究充電與否的問題沒有興趣。實際上，沒有辦法研究它，但是我不知道您是否發現過嚴重的問題：為什麼日本汽車會宰了這個清單？如：安全方面不久前，許多網民質疑中國保險研發從日本製造商那裡獲得了資金，因為在其碰撞測試結果摘要列表中，豐田在前五名中佔據了四個席位。再往下看，Teena和Accord的結果相對較高。過去，一直有人說日本汽車不安全，但是現在中國保險研究所的測試結果卻打了耳光。這是一個強烈的對比，網民質疑中國保險研究院的公正性是正常的。
在日本的IIHS碰撞測試中，不僅日本國內的主流型號還表現出色。如斯巴魯翼豹，馬自達3，花冠，凱美瑞，馬自達6，雅閣，天Tea，RAV4，森林人，CR-V，CX-5，HR-V，歐藍德等，都贏得了“安全選擇”或“安全” choice ”“評估，美國IIHS是否也可能收取錢？
對沖率11月，中國汽車財務與保值率研究委員會發布了《 2019年國際品牌汽車保值率報告》，並於今年第三季度正式釋出了汽車保值率排名。但是，一目瞭然，每個細分市場的前十名模型都讓所有人感到困惑：
可以看出，在傳統汽車和SUV的排名中，所有日本汽車都排名第一，其中豐田本田車型佔有很大優勢。儲存率的因素在購買汽車時對消費者的影響更大，而儲存率高的模型通常反映出其產品足夠強大，而其背後的品牌也足夠強大。並且，如果單獨編寫此價值保留率列表，則估計被批評為“每日打擊”是必不可少的。
在銷售方面毫無疑問，今年的汽車市場氣氛依然緊張。在總體銷量下降的背景下，許多汽車公司無法避免銷量同比下降。但是，如果您擔心汽車市場的動態，那麼您肯定會在每個月的上半年聽到很多有關日本汽車公司的資訊。 “逆勢而上”的新聞。考慮到今年還沒有過去，剛戈以汽車公司前三個季度的銷售目標完成率為例：
不難看出，日本汽車公司的表現仍然可以說是“頂尖”，但該表仍然是不完整的統計資料。畢竟，一汽豐田，東風本田等汽車公司的表現同樣出色，德國，美國的表現也不錯。與國內汽車公司相比，日本人的生活確實更好。日本屠夫名單應該歸咎於誰？作為一個汽車媒體人，我實際上有點無助。我想報告一下可靠性排名，發現其中一半以上是日系車。我想寫一個保值率的排名，發現日系車排在前列。他曾經被噴灑過的“薄皮的日本汽車大填充物已成為碰撞機構推薦的”安全選擇” ...如果能夠避免，誰願意被網民批評為“每天吹牛”和“收錢”？
也許當質疑日本品牌時，我們也應該理性思考。日本汽車公司真的不努力嗎？他們只能在各種屠宰上“花錢”嗎？退後10,000步，即使這些清單可以“用錢買”，銷售額也是不爭的事實。中國汽車工業協會和中國汽車工業協會的資料不具有欺騙性。如果沒有人購買日本的汽車，那麼它的價格將不及今天。它可以形成一個所謂的“賣方市場”。我相信技術和實力最終將取決於。
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