戴姆勒集團COO馬庫斯·謝弗在與德國媒體的採訪中表示：“不管怎樣，我們正在準備更早的轉型。在產品方面，未來短期內沒有任何理由選擇內燃引擎。”
歐盟委員會可能會在今年年底起草歐7標準。歐洲現行的排放標準是2020年1月起生效的歐6d標準。但是歐7草案出臺後，很有可能到2025年才進入執行階段。
謝弗認為，歐7標準出臺後，繼續在歐洲銷售燃油車會十分困難，賓士應該早於2039年為此做好準備。
燃油車並不會一夜之間從市面上全部消失。賓士將會逐步減少燃油車供應，悄然轉型。謝弗預計賓士的燃油車銷量“到2025年將下降四成，到2030年會下降七成。”
三元鋰電池從今往後可以挺直腰桿聊安全了
