開慣奧迪A4L，再開朋友的凱美瑞，明白了普通車與豪華車的差距

很多人在手握20多萬的時候，都會糾結到底是該買一臺普通的B級車，還是咬咬牙選一輛入門的豪華車，在這個價位裡大部分主流B級車都能買得到，像本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰、帕薩特等等，如果喜歡豪華車的話，低配的奧迪A4L、寶馬3系也是可以考慮的，那麼到底該怎麼選呢？我自己就是奧迪A4L的車主，前段時間剛好陪朋友提了一輛新款的豐田凱美瑞，下面就來說一說對於這兩臺車的一些感受。

先來說說奧迪A4L吧，我這臺是2019款的40TFSI進取型，也就是2.0T的低配車型，官方指導價300800元，當時全部辦下來落地是27萬多，不得不說奧迪的優惠確實給力。當初選這臺車，主要還是看重了品牌，畢竟四個圈開出去感覺挺有面子的，而且A4L這款車的外形我一直非常喜歡，比較適合年輕人，內飾中規中矩吧，沒有太強的科技感，但是做工很不錯，按鍵、旋鈕的阻尼都非常好。

另外對於這臺車的空間和動力我也是比較滿意的，軸距2908mm，後排很寬敞，2.0T發動機最大馬力190匹，匹配7速雙離合變速箱， 動力足夠用，偶爾踩兩腳地板油還能帶來不錯的推背感。油耗的話目前開了4萬多公里，大部分時間都是在市區，表顯的綜合油耗是8.7L/百公里，並不算費油。

當然了，讓我不太滿意的地方也是有的，一是這臺車的座椅舒適度一般，填充偏硬，長時間開車會有點腰痠，二是低速時候換擋還是能感覺到明顯的頓挫，尤其是三擋降二擋，拖拽感很強，偶爾還有異響，三是儲物空間設計的太不合理了，前排想放個大屏手機都很費勁，再有就是配置真的不高，很多功能都需要花錢選裝，否則和乞丐版沒什麼區別。

再來說說朋友這臺凱美瑞，他買的是最新的2021款 2.5S 鋒尚版，指導價219800元，雖然上市沒多久但也有5000元的優惠，最後全部辦下來落地是24萬出頭，感覺還挺划算的。基於TNGA架構打造的這一代凱美瑞的外觀給人感覺很年輕，尤其是風尚版，前臉和普通版不太一樣，幾個獨立的進氣格柵顯得很有進攻性，側面的溜背輪廓有點轎跑味道，車尾還有雙邊四出的排氣管，看起來相當運動。

至於內飾也算是中規中矩，用料是以軟性材料和皮質軟包為主，摸起來挺有檔次的，但各種按鍵、旋鈕的阻尼感不是特別好，有點鬆垮，這一點確實和奧迪沒法比，但是在配置上這臺車就比我的A4L豐富多了，像車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航、遠端啟動、HUD抬頭顯示、車聯網這些功能都有，還有後排老闆鍵，平時使用起來都是非常方便實用的配置。

關於空間，凱美瑞的軸距是2825mm，後排空間要比A4L略小一點，但我個人感覺是足夠用的，也能蹺二郎腿，但是儲物空間就要比A4L豐富很多，像手機、鑰匙這些隨身物件都有合適的位置，最關鍵的是凱美瑞的座椅舒適度要比奧迪A4L好太多了，裡面填充特別柔軟，對於大腿也能起到很好的承託效果，之前我還坐過日產天籟，感覺凱美瑞的座椅一點不比天籟差。

關於動力，朋友這臺凱美瑞搭載的是2.5L自然吸氣發動機，最大馬力209匹，匹配8AT變速箱，開起來初段的加速體驗要比奧迪A4L差很多，起步明顯欠缺爆發力，但是中後段加速還是很輕快的，高速上時速超過100km/h感覺動力還源源不斷，懸架調教比A4L軟一些，底盤沒有那麼緊繃，可以看出還是偏家用車的設定，至於油耗，這臺凱美瑞表顯油耗8.5L/百公里，不過它是加92號油，奧迪A4L需要加95號油，所以還是會省一些。

總的來說，我個人感覺兩臺車的風格設定是不太一樣的，豐田凱美瑞雖然外觀運動，但骨子裡還是一臺舒適、好開的家用車，而且後期的油費、保養都比較經濟，奧迪A4L則是勝在了品牌和做工，但後期費用也高，二者算是各有千秋吧，如果讓我重新選擇的話，沒準這次我會投凱美瑞一票。