【太平洋汽車網 導購頻道】為了讓長安新能源汽車有更好的發展，長安汽車除了釋出高階智慧電動汽車品牌阿維塔外，另一邊也釋出了長安深藍這個全新的新能源品牌。而長安深藍SL03（詢底價|查參配）作為長安深藍旗下首款車型，自推出而來，就一直受到較高的關注。新車基於長安深藍全電數字平臺EPA1打造，定位中級轎跑，它不僅擁有2900mm的軸距，同時還提供純電、增程、氫燃料電池三種動力，滿足了不同消費者的需求。目前新車已正式上市，共推4款車型，官方指導售價為16.89-69.99萬元。那這4款車型中哪款最值得入手？下面我們一起來研究一下。
新車價格及購車福利
| 長安深藍SL03 官方指導售價 | |||
| 車型 | 官方指導售價（萬元） | ||
| 515純電版 | 18.39 | ||
| 705純電版 | 21.59 | ||
| 1200增程版 | 16.89 | ||
| 730氫電版 | 69.99 | ||
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值得提一提的是，官方也同步公佈了輔助駕駛軟體訂閱的價格，高階輔助駕駛限時優惠價格為20000元，包括NID3.0和APA7.0系統；此外，在這次上市釋出會前下訂的客戶享受先達好禮，包括超長質保、充電禮和基礎流量優惠包等;當然，上市釋出會後30天內下訂的使用者同樣也有購車優惠。
目前氫能源版是不支援定製，無法透過小程式下訂，並且沒有交付時間。
長安深藍SL03新車資訊卡
直入主題，哪款最值得買？
入門1200增程版配置解析
官方指導售價：16.89萬元
1200增程版作為長安深藍SL03的入門版，用“入門即高配”來形容一點也不誇張。配置十分全面，除了純電續航和動力等方面和其他版本車型有區別外，其餘配置基本一致。參考其1200km的CLTC綜合續航里程，遠端旅途也不是問題。若你預算有限且有里程焦慮的話，1200增程版絕對是你最最實惠的選擇。
另外，入門版車型還能加6000元選擇智慧潮音座艙套件，包括了SONY音響14揚聲器和AR-HUD抬頭顯示功能。
其他選裝方面，升級智慧鑰匙需要花費399元；選裝銀河流光面板的話則要1000元；而1000元也可選運動輪轂+卡鉗套，運動輪轂還是可以的，但這卡鉗套是智商稅了；最後，花2500就可以從原裝的佳通GitiControl P10升級為馬牌MC6，這升級絕對物超所值。
配置差異分析：1200增程版VS 515純電/705純電版
這3個版本車型除了動力系統方面、CLTC綜合續航里程、揚聲器品牌/數量、快充功能上有差異外，選裝配置方面也存在差異，515純電/705純電版可選裝的專案會更多。不過，參考CLTC綜合續航里程，增程版1200km會更佔優勢，這對於有續航焦慮的消費者來說，增程版更值得推薦。
| 配置差異對比 | |||||
| 引數/版本 | 1200增程版 | 515純電版 | 705純電版 | ||
| 能源型別 | 增程式 | 純電動 | |||
| CLTC綜合續航里程(km) | 1200 | 515 | 705 | ||
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.5 | 5.9 | 6.9 | ||
| 電池型別 | 磷酸鐵鋰 | 三元鋰 | |||
| CLTC純電續航里程(km) | 200 | 515 | 705 | ||
| 電池能量(kWh) | 28.39 | 58.1 | 79.97 | ||
| 百公里耗電量(kWh/100km) | 13.1 | 12.3 | 12.9 | ||
| 哨兵模式/千里眼 | 不支援選裝 | 可選裝 | |||
| HUD抬頭數字顯示 | 需選裝 | AR-HUD | |||
| 揚聲器品牌 | 需選裝SONY音響 | SONY音響 | |||
| 揚聲器數量 | 6 | 14 | |||
| 高階智慧駕駛輔助硬體系統 | 無法選裝 | 可選裝 | |||
| 前行李廂 | 無法選裝 | 可選裝 | |||
| 快充功能 | 需選裝 | 支援 | |||
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純電版配置差異分析
515純電版 VS 705純電版
兩個版本車型配置上完全一致，僅在電動機總功率、電池能量、百米加速時間、百公里耗電量和純電續航上有區別，由CLTC純電續航515km升級到705km，若你對純電續航有要求且預算足夠的話，705純電版相比515純電版更值得推薦。
另外，高階輔助駕駛限時優惠價格為20000元，包括NID3.0和APA7.0系統僅適用於純電版車型。值得注意的是，純電版準車主若選裝2萬的高階智慧駕駛輔助後，交車時間也會從2022年10月延後到2023年4月。
| 配置差異對比 | ||||
| 引數/版本 | 515純電版 | 705純電版 | ||
| CLTC綜合續航里程(km) | 515 | 705 | ||
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.9 | 6.9 | ||
| 電動機總功率(kW) | 190 | 160 | ||
| 電池能量(kWh) | 58.1 | 79.97 | ||
| 百公里耗電量(kWh/100km) | 12.3 | 12.9 | ||
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配置差異分析：1200增程版 VS 730氫電版
官方指導售價：16.89萬元VS 69.99萬元
1200增程版雖然是入門版，但除了CLTC綜合續航里程、百公里耗電量、0-100km/h加速時間的差別外，其餘配置和頂配730氫電版也完全一致。730氫電版相比1200增程版輪轂方面會有提升，升級為19英寸運動輪轂（精車亮面）+卡鉗裝飾罩，輪胎方面則升級為高效能馬牌輪胎。但參考氫能版69.99萬的售價，對於普通使用者來說，1200增程版更值得推薦。
| 配置差異對比 | ||||
| 引數/版本 | 1200增程版 | 730氫電版 | ||
| 能源型別 | 增程式 | 氫燃料 | ||
| CLTC綜合續航里程(km) | 1200 | 730 | ||
| CLTC純電續航里程(km) | 200 | 730 | ||
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.5 | 9.5 | ||
| 百公里耗電量(kWh/100km) | 13.1 | 13 | ||
| HUD抬頭數字顯示 | 需選裝 | AR-HUD | ||
| 快充功能 | 需選裝 | 支援 | ||
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快速回顧長安深藍SL03
外觀：個性十足
外觀方面，新車封閉式的前臉透過兩邊的線條勾勒出X型的車頭，營造出更強的運動感。新車側面採用了溜背式的車身造型，為了能夠進一步的降低風阻，採用了隱藏式的門把手以及低風阻輪圈設計，整體的風格更加動感。
車身尾部採用了十分誇張的設計，貫穿式尾燈佈置車尾上部分，與尾箱一體成型的尾翼融為一體，兼顧實用性與科技感的同時，具有一定的辨識度。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。
內飾：科技感
車內採用了10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏的設計，並且中控屏也支援左右15度的旋轉，官方稱之為向日葵屏。中控屏還支援多種情景模式，在對應的模式下，可以與空調、座椅加熱進行連動。
可見即可說功能中，設定頁內均能實現可見即可說功能，翻頁和回到主頁也沒有問題。而娛樂軟體中，第三方軟體如酷狗、嗶哩嗶哩應用內都能正常識別，表現是不錯的。
駕乘表現：舒適是主旋律
動力方面，新車擁有純電版、增程版以及氫電版。純電版最大功率有160kW和190kW兩種，峰值扭矩均為320N·m。在CLTC工況下，純電版擁有515km和705km兩種續航版本，電耗低至12.3kWh/100km以下（515續航版）；增程版其增程器採用1.5L阿特金森迴圈發動機，發動機最大功率70kW，電機最大功率160kW，電機最大扭矩320N·m，CLTC標準下的綜合續航里程可達1200km，純電續航可達200km以上；氫燃料電池版綜合續航700km以上、饋電氫耗低至0.65kg/100km、3分鐘快速補能。
如果是對位元斯拉Model 3，SL03其實是另外一種調校思路。Model 3整體都是十分凌厲的駕駛感：極強的加速能力、銳利的轉向感、支撐性俱佳的底盤。這樣的基調就讓Model 3在操控性方面佔據著優勢，無疑在激烈駕駛時Model 3會給駕駛員好感。SL03則是多了一些舒適元素在整體中，無論是懸架還是轉向，給駕駛員和乘客都會有更多的舒適性，這點日常駕駛中相信要比Model 3感受好一些，在此基礎上SL03再去提升路感和支撐性。
值得一提的是，在NVH控制方面，長安深藍SL03增程版採用基於嘯叫的變頻主動控制、獲取實時路況估算更合理智慧的能量管理策略、增程系統主動振動抑制等技術。
全文總結：
拋開氫能版來看，1200增程版毫無疑問是筆者首推的選擇，CLTC標準下的綜合續航里程可達1200km，純電續航可達200km。200km純電里程可滿足日常通勤的需求，增程模式1200km實現遠途出行也毫無壓力。且在CLTC工況下，增程版可實現1L油發電約3.3度，饋電狀態下，依然可低至4.5L/100km的油耗。重要的是整體配置和其餘3個版本車型基本一致，入門即高配了，很懂國內消費者的心；當然想入手純電車型的話，515純電版也是不錯的選擇，配置同樣和其餘3個版本車型基本一致，相比增程版配置上還多了Sony音響和14個揚聲器等，且還能選裝高階智慧駕駛輔助硬體系統。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宇智波民）
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