新車延續了現款車型的外觀設計，細節之處做了調整，比如DS之翼、車窗邊框、車頂行李架以及尾燈裝飾件等都採用了亮黑色處理，另外在發動機蓋LOGO、前門、尾門等位置都融入了專屬定製的盧浮宮符號徽章來凸顯身份，大燈造型犀利，內建三顆獨立LED照明單元，可實現180度旋轉，具備大燈隨動轉向功能以及遠近光燈智慧輔助功能，側面的變化在於配備了19寸盧浮典藏亮光瑪瑙黑鑽石切割鋁合金輪轂，造型極為運動。
內飾的整體樣式與現款車型也基本保持一致，同樣在細節部分做了調整，中控臺上有盧浮宮徽標、空調出風口多了盧浮貝聿銘金字塔圖案金屬3D鑄件徽標、擋把前方的皮革上有貝聿銘金字塔圖案軋花，而DS7上常見的巴黎釘紋和B.R.M R180電動翻轉時鐘也沒有缺席，座椅依然是頂級NAPPA皮革製成的豪華表鏈式真皮座椅，保持了一貫的法式奢華氛圍。
2014年開始，DS汽車便攜手盧浮宮博物館尋求合作，這臺DS7盧浮典藏版稱得上是一臺獨家定製的“移動盧浮展”，其內建了DS汽車與巴黎盧浮宮博物館聯合甄選的115幅館藏作品，以數字方式呈現在12英寸高畫質觸控式螢幕上，並配有官方中文語音講解，這些應該才是這臺典藏版最大的亮點，只不過，這種過於陽春白雪的藝術到底能有多大的吸引力就不清楚了。
配置方面，這臺新車基本上可以說是滿配了，舒適性配置方面有可開啟全景天窗、感應式電動後備廂、電動調節真皮座椅，前排支援加熱、通風和按摩功能，後排座椅支援電動調節和比例放倒，支援語音控制、Carplay和Carlife連線、14揚聲器勁浪音響等，主動安全配置方面，併線輔助、車道保持、車道偏離預警、主動剎車、前碰撞預警、疲勞駕駛提醒都有，甚至夜視系統都配上了，配備360全景影像和自適應巡航，支援L2級駕駛輔助，另外魔毯自適應性懸掛也標配。
動力方面，新車搭載的依然是那臺1.6T渦輪增加發動機，最大功率215馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配愛信8速手自一體變速箱，動力引數很搶眼，基本快趕上不少2.0T發動機的中高功率版本了，不過調教方面偏保守，其零百加速官方成績只有9秒。
DS品牌也算是命運多舛，受限於品牌知名度和影響力，在國內一直沒能做起來，如今整個DS系列在國內銷量更是有點慘不忍睹，以DS7為例，今年上半年的總上險量只有31臺，不知道如今境遇下的DS品牌還能堅持多久？