在中國汽車界有一個奇怪的現象，每逢有七座中型SUV上市，幾乎都要和漢蘭達做一番對比，漢蘭達也是常常遭遇""躺槍""的命運，動不動就要被""吊打""，要麼就是被威脅""末日來了""……
可事實上，漢蘭達不但沒有被""打""死，反而越""打""越""香""。其他廠商這樣的宣傳手段，卻在無形中一次又一次地幫助漢蘭達擴大自己的知名度。如今，無論是銷量還是市場口碑，漢蘭達都是這個級別當之無愧的王者。
就是這樣的一款七座SUV,動力比不過福特銳界,空間比不過大眾途昂,價效比比不過現代勝達,那它到底是憑什麼成為中國最受歡迎的七座SUV呢 ?
2007年，漢蘭達首次以進口車的身份進入中國，2009年開始國產，是中國人最熟悉的七座SUV。它中庸大氣、穩定可靠，幾乎沒有出過任何負面新聞。在外形、空間、動力、可靠性等方面均有優秀的表現。
大空間是漢蘭達的最大賣點，質量穩定可靠為漢蘭達的強大後盾，而較高的保值率又為漢蘭達錦上添花。
2019款漢蘭達外觀設計較為簡約，沒有太多過人之處。至於車身側面，則分佈著一條鋒利的腰線，充分顯示出SUV的運動效能。
內飾部分，漢蘭達提供了兩種配色方案。一種是大氣剛硬的全黑內飾，另一種是大氣中不失柔美的黑米混搭內飾。相較而言，黑米混搭內飾更年輕化，適合追求個性化的消費者。還加入自動遠光燈、車道偏離預警等等一些配置。
在動力上，漢蘭達採用的是3.5L6缸發動機，最大的馬力能夠達到298，動力非常的強悍，同級別的車型中，很少有對手。
2019款漢蘭達不僅在外觀設計上簡約犀利，同時在配置和內飾方面更側重運動效能，符合中大型SUV需求。當然，最出彩的還是漢蘭達的動力裝置，在同級別中少有敵手。而且，漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全配置。
漢蘭達有個綽號叫""中年大叔專用車""，""大叔""們對它的青睞，證明它是一款居家過日子的好車。當然，追求個性的年輕人是不太喜歡它中庸的外觀設計的。 而且立足當下，漢蘭達的外觀內飾及動力系統與豐田TNGA架構下的新車有了代溝，換代也成為了迫在眉睫之事。
據悉，2020款漢蘭達已在去年的美國紐約車展上完成了首次亮相，並或將於今年年底引入國內市場。新車在外觀上變化很大，而且在動力及配置方面也有不小的提升。
同時車身尺寸有不小的調整，車長增加60mm，車寬增加5mm，車高增加7mm。而新車軸距增加60mm，使得後備箱縱深也因此增加了50mm。
內飾方面，新車採用三幅式多功能方向盤，同時配有懸浮式中控液晶顯示屏，增加了科技感。車門側面採用黑色軟性材料包裹，提升了質感。而且配有電子手剎，四驅系統和駕駛風格也有了模式選擇的實體按鍵。
寫在最後：
在我國的中型SUV市場中，漢蘭達可謂是一棵常青樹。受疫情影響，國內車市整體下行，為求生存，很多品牌都被迫降價促銷。而漢蘭達不僅不降價，而且一些地區的經銷商還加價銷售，即便這樣，漢蘭達仍穩居七座SUV銷量冠軍的寶座。
2020款漢蘭達將搭載混合動力，有可能未來混動會替代2.0T，成為主銷車型，所以，建議大家如果不著急入手現款的話，等2020款上市之後，再入手混動車型，據悉，今年年底大概就會開啟預售。