近日，和訊汽車從外媒到了全新一代賓士C級的無偽諜照，這也是該車前臉造型首次被完整曝光，使用了目前賓士全新的設計語言，不過遠看上去與通用旗下品牌別克轎車風格十分類似。
從這張不太清晰的諜照中可以看出，新車換裝了全新的六邊形進氣格柵和貫穿式包圍，燈組面積也變得更小，整體設計理念和全新S級如出一轍。同時，新車發動機艙蓋上有兩條凸起的稜線，表明其較為入門級且運動取向的車型定位。
賓士C級實車諜照
全新C級假想圖
車尾部分尚未披露，從此前曝光的諜照和假想圖來看，車尾整體長度變得更短，造型更加凹凸有致。尾燈將採用扁平造型設計，向目前最新的CLS等車系靠攏，燈腔內部採用全新的LED燈珠佈局。
全新C級海外版本內飾
內飾部分變化翻天覆地，新車與此前公佈的全新S級內飾十分相似，採用了分體式大屏設計，搭配大尺寸豎式中控觸控液晶屏，出風口、全液晶儀表盤和方向盤的造型也經過了重新設計。全新一代C級也將升級賓士最新的MBUX資訊娛樂系統。這套系統在S級上集成了指紋識別、面部識別、手勢控制、語音控制等功能，同時可針對每一個乘客的分割槽語音互動。
此前有訊息稱，國產全新一代賓士新款C級的車型設計工作已經開始，新車在尺寸上進行了全面加長。根據曝光的資訊顯示，全新一代國產賓士C級的車身尺寸為4840/1820/1450mm，軸距為2954mm，相比於現款國產C級長軸距版本的2920mm軸距增長了34mm，甚至比現款賓士E級標軸版的2939mm軸距還長出15mm。
早在去年10月，北京賓士方面曝出《北京賓士汽車有限公司賓士C級（V206車型）更新換代專案》的相關意見徵求稿，北京賓士汽車有限公司將對現有生產線進行升級改造，利用原V205車型現有產能，實現年產13萬輛新一代梅賽德斯-賓士C級車（V206車型）產品的生產能力。
今年1月，北京賓士投資20.8億元對發動機技術進行改造，將停產現階段的M276（3.0T）、M270（1.6T、2.0T）系列發動機，改為生產全新的M254系列1.5T和2.0T發動機，該系列發動機相比此前的M264型號發動機，在動力引數、燃油經濟性方面都有進步，1.5T+48V發動機最大功率可達到200馬力，比現款C260車型的1.5T發動機在功率方面有所提升，而最大扭矩則保持不變均為280N·m。
據外媒報道，全新一代賓士C級基於賓士MRA2後驅平臺進行打造，預計將在今年底或明年初正式推出。儘管海外尚未釋出，但北京賓士已經早早把更新換代的時間提上議程。
目前來看，國內寶馬3系換代已經超過1年，而奧迪A4L剛剛完成中期改款不到4個月，賓士C級目前除了優惠幅度超前外，產品競爭力在某些方面已經出現疲軟，所以北京賓士現階段想做好一切前期準備，未來第一時間在華推出全新國產C級轎車。
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