嘿，朋友你們有沒有發現，現在的代步車越來越時尚，以前都是大爺大媽開著小電動，現在你身邊的朋友裡，我敢說10個人裡面就有1個"老大爺老大媽"，因為他們都開著微型純電動。現在的微型小純電已經不單單是大爺大媽把玩的物件兒了，它站起來了，不走尋常路的年輕人讓它成為溜街的潮單品。
如果你是一個缺少安全感的小哥哥小姐姐，那我推薦你一定要來看看這件潮單品，不僅讓你出行方便還能給你你想要的安全感，它就是百智大熊。這隻熊熊是一款定位五門四座的微型純電動車，這次又在新款的基礎上增加了一些配置，讓它更加的憨厚可愛。其中樂熊S增加了經典款和加強版，經典款增加了雙色車身、仿皮方向盤等配置，而加強版增加了多功能方向盤、主副駕安全氣囊、右側盲區監測等配置。不僅有智慧熊熊更是有酷酷的熊熊，酷蓋和酷girl的絕對搭檔。酷熊也是有兩個版本可以選擇。增加了鋁合金輪圈、主副駕安全氣囊、牽引力控制、車身穩定控制、其中高配版還搭載車載WIFI、遠端啟動、手機App等。對於一臺其售價不超過4萬的小車車，配置上已經是下血本了。
外觀，要我說就是神似宏光MINI EV，車名和造型沒什麼太大的關係，看起來就是很常規的設計.前臉的封閉式格柵，多了一些不規則的圓孔，大燈依舊是鹵素光源，這個時候我想肯定有人說，都什麼時候還有車用鹵素大燈嘛？敲敲自己的腦袋瓜吧，都說過了，成本價就是固定的，在這個地方做加法別的地方當然做減法啦，不然怎麼賺錢？
車身看起來還是筆直的，採用了雙配色的設計，它的實用性更強，可以多人乘坐，新車尺寸上長寬高分別為3390/1650/1595mm，軸距為2275mm，相比於宏光MINI EV馬卡龍版（長2920mm，軸距1940mm）更大也更實用，採用的是5門4座車身設計，值得注意的是後排靠背可以按比例放倒，最大儲物能夠達到1500L，這點比宏光MINI EV空間和實用性上表現更好。
車尾的整體也是很簡潔，右下角有“大熊”還能看到後駐車雷達的。其實大熊跟現在市面上同價位同等級的車型相比，外觀上基本都是一卦的。
內飾給我的感覺就是兩個字，些許的廉價，那至於真正的兩個字，大家細品。內飾大部分都是塑膠材質，高配車型有一塊懸浮式中控屏，旋鈕控制機構下放到了螢幕的下方，三幅式方向盤也是全塑膠材質，質感看起來也不強，稱讚的是前排主副駕駛席地板處為貫穿式設計。內飾的設計總體上客觀的講，塑膠感給人感覺還是有的，相比較同等級價位的車型，內飾的做工上，大熊顯得有些憨憨了，這可能就是糙漢子正常水平吧，畢竟配置上還是過得去的。
動力表現，嗯···just so so~動力方面，百智大熊樂熊S與酷熊將搭載39馬力的電動機，最大扭矩110牛·米，其中樂熊S配備10.36kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC續航里程為138公里；酷熊搭配15kWh的磷酸鐵鋰電池組，其CLTC工況下續航里程為175公里。
眼下國內的微型電動車已經不是大爺大媽的心頭好了，年輕人也是頻頻把玩，現在路上的超級跑車大家都見怪不怪了，反倒是偶爾出現的一輛卡哇伊的小車，回頭率爆表。相比之下，百智大熊售價更親民，也比宏光MINI EV來的便宜，在配置和動力上都更實用，但有一說一，這輛車的安全配置上還差點意思，不過結合定位和使用場景，倒是能勉強接受.綜合來說，不看重品牌，就是單純的想買一輛價效比很高的代步小車，那百智大熊還是值得看一看的。