馬自達品牌在很多消費者的心目中，向來都是特立獨行，不拘一格的，與時代發展的大趨勢有一些格格不入。這不，馬自達最新的六缸後驅車又要來了。近日，海外媒體曝光了馬自達一款全新CX-60的渲染圖和實車圖，根據馬自達英國官方在社交媒體透露的訊息來看，新車可能會在2022年初全球首發。
據悉，新車預計會基於全新後驅平臺打造，動力系統或將是最大的看點。根據官方此前釋出的資料顯示，大平臺生產線產品將會提供包括新一代直列六缸發動機SKYACTIV-X在內的多種動力版本，包括3.0L直列六缸壓燃發動機、3.0T渦輪柴油六缸發動機+48V輕混系統，以及全新的2.5L四缸自然吸氣發動機+電動機組成的插電混動系統。
在當今新能源轉型的時代，3.0L絕對稱得上大排量，再加上馬自達SKYACTIV-X壓燃技術，這樣的動力總成的確能夠滿足不少消費者的需求，並且有著較高的實用性。不過進入到國內的話，3.0L的大排量被閹割肯定是板上釘釘了，大機率會保留2.5L發動機+電機的插電混動系統。
從平臺上來看，全新CX-60將基於馬自達全新設計的六缸後驅平臺打造，能夠匹配全新的六缸發動機，與此前馬自達的CX-30等平臺有所區別，該車的轎跑版本CX-60 Coupe也在同步研發中，外媒推測該車將會在普通版車型釋出的一年後面世。該平臺未來也會應用於新一代馬自達6轎車、馬自達CX-90等車型。
從外形設計上來看全新CX-60有著十分明顯的家族設計風格，進氣格柵的造型有所調整，變得更加扁平並且依然是採用了較大面積的鍍鉻進行裝飾，兩側LED頭燈組造型線條也更為凌厲，車側翼子板上的鯊魚鰭進氣口則彰顯了其六缸身份。
尺寸方面，根據外媒報道，全新馬自達CX-60的長寬高分別達到了4620x1840x1680mm，軸距為2750mm。這個引數只能算是中規中矩，考慮到馬自達的空間設計一直都是比較明顯的短板，加上後驅的佈局方式，後排空間的表現實在令人擔憂。
至於這款車型引入國內的機率，目前來看還是挺大的。根據馬自達目前的產品規劃來看，馬自達CX-60未來將會在歐洲、日本以及其他市場和地區銷售，與馬自達CX-50主要投放美國市場不同，因此這款重磅車型或將能夠與國內消費者見面。
而目前，馬自達汽車株式會社、重慶長安汽車股份有限公司及中國第一汽車股份有限公司三方聯合宣告：三方就中國一汽參股長安馬自達事宜達成共識。長安馬自達將承繼長安馬自達和馬自達的相關業務。同時，一汽馬自達將變更為由馬自達及（新）長安馬自達共同出資的合資企業，繼續承擔馬自達品牌汽車的相關業務。
這則聯合宣告，也就意味著馬自達在國內進入新的階段，原有的長安馬自達、一汽馬自達渠道和車型或將進行整合，一汽馬自達也將成為歷史。在梳理好馬自達品牌的發展脈絡之後，長安馬自達將會在接下來大展拳腳，持續匯入和煥新產品譜系，即將釋出的馬自達CX-60等重磅SUV，或將是未來重點引進的產品。