合資車從7.19萬降到了4.77萬,純正德系,一箱油跑900Km

親民的家用車,從7.19萬降到了4.77萬不僅是合資,還和大眾同廠,另一個合資籃子從原來的親民價格降到更划算的“大減價”價格,這輛車是斯柯達家族的新銳車型,2019款是符合國家六要求的入門車型,從7.19萬下降到4.77萬,除了其他因素,價格方面也非常有親和力,斯達鴨也是歷史悠久的四大汽車製造商之一,2006年由上海大眾引進國內生產的明銳車型,成為大眾和奧迪之後在大眾汽車集團旗下第三個在中國生產的汽車品牌,因此,為了蘇康達,新銳為進入國內市場打下了堅實的基礎,成為大眾桑塔納,是在同一工廠出生的雙胞胎兄弟。

合資車從7.19萬降到了4.77萬,純正德系,一箱油跑900Km
外觀方面,作為一輛中期改款車型,現款昕銳相比之前變化主要集中在車頭和車尾等細節部分,調整幅度還算比較大的,整體在時尚感方面提升明顯,對比同平臺的大眾桑塔納也要年輕不少。車頭部分融入了一些家族最新設計元素,同時經典的設計也得以延續,例如機蓋上方整合斯柯達車標的隆起樣式,讓其具有強烈的品牌特徵;中網邊框變得更富有稜角,且採用了類似扁平化設計,內部密集的直瀑式鍍鉻鍍條,造型頗為立體,看起來更有質感一些。

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大燈造型同樣屬於前臉變化較大的部位,內側採用了開眼角設計,與中網和車頭輪廓搭配協調,略帶一絲嵌入感;燈腔內結構清晰,全系遠近光燈組均為鹵素光源,缺少透鏡結構的修飾,讓其看起來略顯樸素一些;舒適版配備了自動大燈功能,遺憾的是全系都沒有日間行車燈。

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動力方面,搭載了和大眾車型相同動力總成的昕銳,開起來的感受也很接近,行駛的穩定性也保持了德系車型的一貫優勢;路感反饋較為清晰,方向盤的轉向手感較為輕盈,城市中代步通勤會感到很輕鬆,高速行駛也有著足夠的信心。

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