大多數人買車的主要目的是給自己帶來更多的便利，使生活更愉快。MPV車型通常是商務或家庭使用的一個合適的選擇。購買MPV車型時，很多司機都面臨著是買6座版還是7座版的問題。大多數MPV基本上是7座版，很少有6座版，如GL8、奧德賽等。但這兩年，隨著家用MPV市場的爆炸式增長，6座MPV就像雨後春筍般出現了，今天就向大家推薦幾款6座MPV，一起來看看吧。
從外觀看， 五菱凱捷採用了誇張的獵鷹翼陣格柵設計，寬大的前格柵搭配五菱全球銀標LOGO，橫向鍍鉻裝飾條的加入拉伸了新車的視覺寬度，兩側採用了分體式大燈，上方日行燈造型狹長，下方則是4透鏡矩陣大燈，營造出高階舒展的視覺效果。
在內飾上，凱捷採用了黑米雙色搭配，彰顯了新車的時尚感，前排中控區域並沒有六座家用車普遍存在的厚重感，極具科技感的懸浮獨立式液晶中控大屏代替部分實體按鍵，併兼具設計感與功能性。擋把控制區大面積使用鋼琴烤漆面，更顯質感。
重點要提的是，五菱凱捷在座椅空間佈局上，堪稱魔幻空間管理大師，其秉承的是給予乘客舒適體驗的最大化，憑藉靈活多變的車內空間佈局，讓“大四座”發揮出真正意義上的實用性。而五菱凱捷同級領先的2800mm超大軸距和1880mm寬度，足以滿足乘客在各種用車情境下，都能擁有寬大舒適的用車空間。
將凱捷定位為“大四座”MPV，對於一款6座車而言，這樣的說法其實不難理解。那就是強調前中排的乘坐優越性，也看出五菱把握市場用家需求的脈搏。事關，家用MPV滿載使用時間相當短，硬要將自己塑造成“位位”皆優的形象，作為一臺緊湊型MPV並不現實。反倒五菱在凱捷身上，將中排座椅的大空間，與靈活變化的座椅佈局作為賣點，予以凸顯自身的舒適性與空間感，這樣的營銷推廣方式，我個人是買賬的，況且凱捷中排空間真心夠大，完全符合官方的宣傳。
凱捷所搭載的1.5T發動機，最大馬力147匹與250牛·米最大扭矩的資料不算醒目，尤其在滿載情況下，動力表現會令人擔憂，但實際情況卻並沒有大家所預測那樣不堪。靜止起步還是挺輕鬆的，中段加速沒有明顯的拖沓感，利用CVT變速器的優勢，使得動力銜接比較緊密，換擋時機的選擇也恰到好處，特別使用了運動模式下無論是加速反應，還是行駛質感上，整體動力表現都比預期中要好。當然。排量擺在那裡，中高段轉速絕非它的強項，加速感明顯比中低速要減緩不少，只不過作為一臺家用型MPV，最常用的低中速表現已經可以收貨，又何必非要秒秒鐘爆缸的加速效能呢！
外觀方面，新車仍採用名叫“三體融合”的潮美設計，除了使用家族式的星河回紋前格柵，還啟用了吉利全新的黑色LOGO並搭配重新設計的4條豎向日行燈，讓整車前臉看上去更加年輕並具有立體感。
車身側面，整體設計上依舊採用了懸浮式車頂，並配備超大尺寸的全景天窗。車尾部分，新車並沒有使用貫穿式尾燈，僅用了一個鍍鉻裝飾條橫向貫穿車尾，讓車尾橫向視覺變得更加寬闊。另外，新車依舊使用了隱藏式排氣設計。整車長寬高分別為4706/1909/1690mm，而PHEV版車身高度達到了1713mm，軸距同為2805mm。
內飾方面，新車中控臺採用了名為Full-Vison的環抱式設計，非常具有層次感。新車依舊使用三輻式多功能方向盤、12.3英寸懸浮式中控液晶屏，搭配流光氛圍燈，使內飾看起來具有很不錯的豪華感。智聯功能同樣沒有缺席，嘉際搭載了吉利最新的GKUI19吉客智慧生態系統，全系還標配了CN95高效複合空調濾芯、AQS空氣質量管理系統與負離子發生器。
2021款嘉際有著十分多樣的動力組合，包含1.5TD+6MT、1.8TD+7DCT、1.5TD+48V+7DCT以及1.5TD+7DCTH的插電混動共4種動力版本，均滿足國六b排放標準。其中，1.8T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力184PS，峰值扭矩300牛·米；而1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力177PS，最大扭矩255牛·米；另外，選裝48V BSG的1.5T三缸渦輪增壓發動機，系統綜合功率190馬力（140千瓦），系統綜合扭矩為300牛·米；最後，1.5TD PHEV插電混動版本，系統綜合功率258馬力（190千瓦），系統綜合扭矩為415牛·米，純電模式下最大續航里程為56公里；傳動方面，除入門版搭配6速手動變速器外，全系標配7速溼式雙離合變速器。
“這輛車從國內外大膽創新和自我突破，給消費者帶來了年輕、有趣、科技感的新體驗，搭載了業界首款手機，為網路行業帶來了新的構想，這是顛覆者上汽通用五菱新寶駿RM-5。”
“透過純粹的幾何雕刻形式、豐富的引數化運用、精確的數學運算、前衛的色彩肌理表現、科學的人機互動、簡單的互連操作，智慧科學技術和藝術美學絕頂要巧妙融合”，可以說這些都充分體現在了新寶駿RM-5的外觀和內飾上，新寶駿RM-5的超高地再現了概念車的設計，星際幾何的設計理念、鑽石標誌、U形進氣口鑲嵌在腰線中間的門把手上，懸浮式頂部、五瓣式樞紐、分隔式尾燈套裝、深色與淺色碰撞色的內飾組合都將創新、突破、年輕、時尚、美麗、有趣的態度傳達給消費者。
內飾部分採用的是藍灰的配色，配置方面選擇的是12.3英寸的儀表盤以及10.25英寸的中控屏。精緻的包裹和裝飾用料以及科技感滿滿的佈局都彰顯出產品的誠意。
作為全線智慧型，新寶駿RM-5搭載了作為車輛手機的汽車先進車的網際網路系統，這也是Leagles獎的審查員隊伍對車輛感到喜悅，評價高的重要點，這種汽車系統與先進的5G技術、AI人工智慧、萬物聯合科學技術相結合，車輛的智慧語音互動響應速度遠遠超過其他車輛系統，語音收發、微信、高分曲在心中回放並實時共享位置資訊，推薦導航路線、整車語音操作等。
動力方面，新寶駿RM-5搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為108kW（147PS），峰值扭矩250N·m，匹配6速手動和CVT變速箱。
新寶駿RM-5作為兼具MPV實用性和SUV運動設計的全奧布線上智慧家用汽車，徹底實施“年輕、科技、智慧、網聯”的品牌基因，充分滿足不同家庭、消費者的出行需求。
傳祺M6前臉採用最新的“光影雕塑3.0"設計語言,“凌雲翼3.0”設計前格柵看起來霸氣十足，與時下流行的激進風格不謀而合。多條橫向的鍍鉻飾條搭配LED式的大燈看起來也相當凌厲，你很難不被傳祺M6大氣而富有時尚氣息的前臉所打動。
側面的懸浮式車頂及隱藏式的D柱設計，搭配時尚的多幅式輪轂造型,讓傳祺M6從任何角度看都顯得動感十足,"海豚躍動”式光影雕塑腰線設計讓整個側面顯得銳動修長又不失穩重。尾部貫穿式的尾燈造型是時下比較流行的設計方式,不僅辨識度高，也將傳祺M6的外觀氣質提升一個檔次，同時方正造型有別於目前市面上的其它競品，其帶來的一大好處就是內部空間的變大，車內乘客舒適性得到進一步提升。
傳祺M6搭載了一塊12.3英寸的中控屏，內建傳祺HMI系統，除了支援百度CarLife以外,傳祺M6還支援三屏聯動和智慧語音系統。在日常用車中,主駕駛和副駕駛都可以透過語音指令對其進行控制，包括多媒體系統、電話、導航、空調和天窗等,其響應速度僅為1.2秒;此外,作為一個主打居家的車型,傳祺M6依託強大的騰訊娛樂內容資源，打造一體化娛樂系統，平時想聽聽歌或者刷一部劇都沒有問題。
動力部分，傳祺M6搭載了一臺1.5T四缸渦輪增壓發動機,並匹配7擋雙離合變速箱。引數方面,最大功率124kW,峰值扭矩265N.m。傳祺M6整個動力輸出的調校偏向於家用,油門踏板的輸出踩多少有多少,並不會出現“竄"的情況,日常使用下絕對夠用。同時7DCT在平順性的最佳化也值得肯定,對燃油經濟性的改善也是顯而易見的，百公里綜合油耗低至7.5升。
從車企的角度來說，推出六座車型是對當下市場的造車理念和目標使用者需求所導致的。所以不能單從銷量表現就果斷地判斷六座車型在市場競爭之中不吃香，引用網路一句話“存在即為合理”，六座車型有著它存在的必要性，而對於消費者而言是六座車型否適合？這就看其用車需求是否符合六座車型的特
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