難怪火到了國外 奔達三款新車詳細解讀 簡直看點十足

最近頻頻看到奔達出現在國外機車媒體的頁面上，而讓國外媒體非常關注的車型，就是奔達在元旦放出的新車預告頁面，其中一款名為VTR-300 Turbo的跑車，是讓他們關注的焦點所在。

國產摩托車品牌涉足渦輪增壓跑車，對國內的很多車友來說好像確實有點不切實際，筆者個人也覺得有點噱頭的成分在裡面。關於奔達的新車預告看到的人很多，但是專門做報道的確實不多。雖然對於國產車來說，渦輪增壓有些不切實際，但是奔達確確實實是一個，能夠將不切實際變成現實的品牌。

比如之前的奔達星羅400，以及即將量產的LFC700四缸摩托，這些在沒有走進現實的時候，很多人也會覺得不可能。奔達確實算得上國產品牌當中的黑馬，不然也會火到國外。根據奔達所公佈的訊息，三款車型分別為四缸的LFS-700（復古或者街車），VTC-300巡航，VTR-300跑車。

VTR-300

VTR-300名稱中的“ VT”部分應該是表示V型雙缸發動機，“ R”和摩托車的大概形狀表明它是運動型，“ 300”必定是指發動機的排量。外媒普遍認為，“金吉拉”上搭載的V型雙缸發動機，肯定會成為VTR-300 Turbo發動機的基礎，並且根據增壓水平，最大功率可能會推高至50hp左右。

LFS-700

LFS-700顯然是和LFC-700同平臺的產品，LFC中的“ C”代表“巡航”，LFS中的“ S”似乎意味著“運動”。大致的輪廓顯示軸距應該比LFC-700短得多，發動機肯定是相同的680cc直列四缸發動機，這款車型更像是復古與運動結合的運動型街車。

VTC-300

VTC-300看起來非常像它是Benda的BD300-15的衍生產品，但是具有更傳統的巡洋艦風格，而不是BD的浮子形狀。即使以簡化的輪廓形式，我們也可以看到擋泥板更長，杆更高，座位更堅固，但其形狀與BD300-15相同。

關於渦輪增壓摩托

早在上個世紀80年代，本田就曾嘗試過採用渦輪增壓的250cc四衝程雙缸發動機，儘管能夠以20,000rpm的轉速輸出高達150hp的功率，但該車從未參加過比賽，因為本田無法更比賽改規讓其比賽。同一時間，還開發了本田VT250F公路摩托車的渦輪增壓版本，但是沒過幾年也停產了，如今國外民間的一些定製廠商倒是有一些渦輪增壓車型，但也都是非常稀有。

關於渦輪增壓的摩托車一直比較具有爭議性，市面上真正意義上能夠買到的，量產渦輪增壓摩托車幾乎沒有。奔達這一次能不能將VTR-300 Turbo帶進現實，走到國產摩托車最前面，我們拭目以待。