#長安汽車#最近長安UNI-K因麋鹿測試被推上風口浪尖，至今官方仍然沒有給予正面回應。在官方未作出正面回應之前，今天我們先放下這個問題，看看這輛車在使用中到底能不能擔當長安走向高階化的旗艦車型。
自UNI-T亮相以後，長安品牌的設計語言就從保守派走向科幻派。UNI-K的亮相延續了家族化設計，給人感覺就是一輛未來戰車。無邊界中網配以一雙犀利的眯眯眼大燈，直接打破傳統的大嘴進氣格柵。側門處有類似超跑的導風槽設計，看起來更具有運動氣息，整體設計飽滿圓潤，隱藏式門把手也讓側面的線條看起來十分流暢。尾部採用時下比較流行的貫穿式尾燈，燈腔內採用燻黑式設計，看起來既動感又豪華，底部配四出排氣，讓後車覺得UNI-K排量又大了2.0L。
內飾設計採用了科幻的風格，四塊液晶屏分工明確，資訊顯示明瞭。上下平底式方向盤更是顛覆傳統的運動風格。用料質感和做工都誠意滿滿，在儀表臺及門板處採用大量皮質及彩色縫線設計，不僅看起來高階，摸起來也不感覺掉檔次。身為中型SUV，4米8的車長配上5座設計的大空間，更是能滿足你的各種需求，豐富的儲物空間再也不怕私房錢沒有地方藏了。
長安UNI-K搭載長安新一代2.0T藍鯨發動機，馬力達到233Ps，扭矩達到390N/m。在引數上不輸同排量合資發動機，實測百公里加速僅為8.8秒，配以如此寬大的車身，動力表現完全滿足日常使用。採用愛信8AT變速箱，刨去實際感受相比雙離合變速箱顯得誠意滿滿，在駕駛過程中平順性表現不錯，舒適有餘，激情略顯不足。實測油耗在10L左右，相比同級車型顯得中規中矩。
車輛全系標配主動緊急剎車系統，在安全配置方面誠意十足；採用四塊中控液晶屏，分別顯示多種資料資訊，讓你在駕駛途中對車輛的狀態一目瞭然；全系搭載360°全景影像，讓你停車更安心。
綜合對比：
長安UNI-K在設計上大膽前衛，集動感科幻於一身，絕對是馬路上的吸睛神器。在安全方面能給你的配置都給你了，而且好多功能全系標配，區別一些品牌用高配車型吊人胃口的商業噱頭。超大的後排空間、純平的地臺使後排的三名乘客都可以擁有舒適愜意的乘坐感受。
長安UNI-K較軟的懸掛系統在車輛高速過彎時側傾較大，路過大顛簸路面時車身晃動幅度較大，使駕駛員信心不足。後備箱開口離地間隙較高，搬運大件行李不是很方便。
長安UNI-K這輛車比較適用於對動力操控要求不高，追求高科技配置與空間，對舒適性有一定要求的家庭使用者使用。總的來說作為長安高階系列的旗艦車型，各方面表現還是十分不錯，希望廠家能在底盤和懸掛調校方面多下點功夫。如果這輛車的操控效能更上一個層次，那麼在同價位當中，絕對能佔有一席之地。