在這經濟高速發展的時代，汽車市場免不了一場惡戰，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一，誕生了像福特福克斯和豐田雷凌這樣的車。今天的分享嘉賓是小楊，他13萬預算，先開福特福克斯又開豐田雷凌，車主：誰更好開完就懂了。福特福克斯與豐田雷凌的主要差異在哪裡？下面就把時間交給車主。
先來看福特福克斯的外觀，外觀這個東西，個人的審美觀不同會有不同的評價。外觀設計偏年輕化，有時尚潮流感，我很喜歡。車燈設計很有個性，LED大燈，保證不落伍。外觀絕對是無可挑剔的，帥氣的前臉加上動感的輪轂，不管到哪都是人見人誇的。
再看豐田雷凌，整體外觀有個性不花哨。4.6米的車身，小巧玲瓏又彰顯運動氣息，活力滿滿。我這個車型還配有自動頭燈和自適應遠近光，開車時比較省心。燈光方面的外部輪廓都很有個性，內部結構也特別精緻。
進入福特福克斯車內，我對內飾什麼的無感，挺順眼的。還行吧，就是中控臺突出來了，儲物空間有點少。內飾做工很好，能看到的地方都做得仔細，相信質量把關也是很嚴格的。內飾挺喜歡的，而且感覺沒什麼很濃的氣味。坐在駕駛座上，整個空間不錯的。我覺得他的後排空間有點偏小，這點不是很滿意。儲物空間比較不錯，全家出遊時遊刃有餘。但是後備箱明顯不夠，尤其在年關，年貨比較多，隨便裝點啥都不夠了。
再看豐田雷凌，內飾的風格比較簡潔。改成了一個尺寸更大的螢幕，看上去視覺效果很棒。雷凌的內飾我真的有點不喜歡，塑膠感很強。內飾上的造型設計其實是挺不錯的，就是異味大了點讓人接受不了。說實話，這個空間家用真的不錯。腿難受了，在下面也不會憋得慌。駕駛位置可以頭部和腿部最大面積的伸展，車內儲物格子用得比較方便，隨處可見。比較驚喜的是，開啟後備箱還有燈自動開啟，別嫌棄我，第一輛沒見過，個人覺得真的很人性化。
先開福特福克斯，操控起來很靈活，很平滑。指向準確，上坡不溜。底盤支撐能力較好，傾斜程度會很低。都沒減油門直接變道一腳剎停，而且剎車很線性好評、。不會讓你覺得不舒服。偏向於駕駛效能這塊，註定了懸架偏硬，但還是能夠接受。噪音處理得很好，車裡非常安靜。坐駕駛座車窗的視野很廣，平時駕駛的時候很順心，座椅比較軟。
再開豐田雷凌，開起來很穩，不像有些車快了容易發飄。方向盤又小又靈活，轉動起來基本沒有什麼問題。不管是在駕駛輔助系統還是主被動安全效能上，都算是比較得讓我滿意的。駕駛過程中的平穩度不錯，油門和剎車也比較精準，完全滿足我對它的要求。這款車的舒適性算是比較好的。四輪的獨立懸掛，減緩的車子過泥瓦地帶的震動，總的來說開起來確實挺舒服。空調的製冷和制熱效果很快，長途開車不會很累，前方視野和左右兩側都是很開闊的。其實確實十幾萬的車也不能給再搞一個皮座椅了，自己後期再搞個座套吧。
結語：我給福特福克斯 90分，豐田雷凌 89分，雖說我更喜歡福特福克斯，但福特福克斯和豐田雷凌都是這一價位的佼佼者。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。對比了兩款車之後，我想說八個字：十分滿意，無可挑剔！那麼，對於福特福克斯，豐田雷凌，大家有何見解呢？