沃爾沃XC40 RECHARGE是沃爾沃給予厚望的一款車，這不僅僅是因為它採用了沃爾沃直售的模式，沒有任何中間商，同時可能連沃爾沃自己都清楚，這真的是一款精心打造的精品車。事實上也真的是這樣！
沃爾沃品牌給人的印象一直就像是一名溫文爾雅的謙謙君子，或者一位彬彬有禮的淑女，品牌形象總帶有一絲溫和的高冷。但不得不馬上劇透，全新XC40 RECHARGE最大功率408馬力，最大扭矩660牛·米，這組資料從任何角度來看，都充滿十足的小鋼炮味道。
第一眼看到它，你會立刻把它和沃爾沃+電動聯絡到一起 - 雖然XC40 RECHARGE使用了半封閉前格柵，但其前臉辨識度極高。這也是沃爾沃的傳承，並沒刻意為了不同而不同，這樣的設計讓人看起來既熟悉又舒適，或者說，這樣的設計讓你一下就接受到了沃爾沃特有的那種潛移默化的安全感，不管是純電動的沃爾沃，還是混動的沃爾沃，傳承的基因從未改變。
車身設計上，XC40 RECHARGE整體比例和姿態與燃油版XC40並無明顯區別，但是全系採用的拼色車頂設計，讓XC40 RECHARGE更顯年輕和運動，畢竟這是一臺400馬力+，前後軸荷比達到50:50的SUV，不有一些張揚的設計說不過去，但是沃爾沃又沒有讓這種張揚太過誇張和兇悍 -可以說是男女皆宜、老少通吃。
XC40 RECHARGE的車內設計仍然保持了典型的沃爾沃風格，它相比燃油版並沒有做出太大調整。但在車機系統方面，XC40 RECHARGE是業內首款搭載原生安卓系統的量產級豪華汽車產品，集合了華為、阿里、高德、科大訊飛、騰訊等業界最領先的軟體和服務。從這個角度看，XC40 RECHARGE不只是XC40在能源層面的延伸，更是一次智慧科技方面的升級，而這一整套系統所帶來的體驗，則是真正核心的提升。
在駕駛感受上，XC40 RECHARGE的表現則更令人印象深刻，其底盤調校整體偏硬，是那種典型的歐式駕控風格，在彎道時支撐力十足，在溼滑的路面上，XC40 RECHARGE的雙電機全時四驅可將任何潛在側滑消滅於萌芽。XC40 RECHARGE在油門的反饋上，自然擁有電動車那種動力隨叫隨到的酣暢淋漓感，但卻又和我們之前接觸過的那些純電車不一樣，XC40 RECHARGE似乎刻意干預了動力的上揚，加速踏板讓你仍然會找到一絲燃油車的味道。
除了駕乘有足夠的樂趣之外，XC40 RECHARGE的駕駛輔助系統也做到了與時俱進，自適應巡航、領航輔助、車道保持均為標配。在車內異常安靜的時候使用自動駕駛，是一種歲月靜好的感受，像是滑翔機在天空中飄過。此時，如果路上車再少一點，兩側的風景和綠色再多一點，會讓你有一種武俠片中的高手在竹林中飛翔的幻覺 – 雖然我們都知道，他們身上吊著威亞。
沃爾沃XC40 RECHARGE的續航里程在NEDC迴圈400-450公里左右，在150千瓦快充條件下，40分鐘便可將電量從0充至80%。但嚴格來講，它並沒有去為了拼續航里程和充電速度而刻意做太多事情。
XC40 RECHARGE是那種不矯情的純電SUV，它的兄弟和基礎平臺足夠優秀，因此它根本不屑於用一些花裡胡哨的小伎倆來吸引客戶，比如它沒有什麼一鍵分享的室外攝像頭，沒有稀奇古怪的開門方式，你想好好開車，就要正常出入。它不講生態圈，不講改變人類出行，它首先是臺好車，其次才是臺好的電動車。
這樣的XC40 RECHARGE，讓你不得不愛！
