近日，乘聯會發布了今年9月汽車銷售資料，根據資料顯示，9月份國內乘用車市場銷量達到191.2萬輛，同比增長7.4%，環比增長12.2%，兩項指標的增長意味著中國車市正在步入良性發展態勢。
在份額最大的轎車市場，9月份總銷量達到92.9萬輛，同比增長8.2%，環比增長13%，具體到車型來看，日系和德系仍然佔據了絕對的市場優勢，銷量排行前十的車型中，日系佔了5席，德系佔了3席，美系和自主品牌各1席。
從排行榜前十的車型銷量資料來看，軒逸和朗逸位居第一梯隊，兩款車的月銷量在5萬輛上下，而銷冠軒逸更是達到了57548輛。第二梯隊的車型包括了卡羅拉、新寶來、速騰和全新英朗，銷量在3-4萬輛之間。第三梯隊車型有雷凌、雅閣、帝豪、思域，銷量在2萬輛出頭，而其中值得一提的是，雅閣是唯一一款進入榜單前十的中級轎車。接下來一起看看幾款代表車型的亮點表現。
日產軒逸
9月銷量：57548輛
軒逸的實力確實很強，一方面其新老款車型同時銷售，加在一起的銷量資料亮眼，另一方面，其新老兩款車型各自的產品力都不弱。
從顏值和動力上來看，新款更時尚大氣，動力略強，老款雖不及新款那麼時尚大氣，但也絕對不難看，親和力和價效比還很高。因而兩強同臺，奪得銷冠也就不出意料之外了。
大眾朗逸
9月銷量：48313輛
朗逸的實力還是非常強勁的，僅憑大氣俊朗的外形和較為豐富車型在9月賣出了近5萬輛，但相比軒逸還是差了近萬輛，且與去年同期相比銷量下滑了0.9%。
並且朗逸的壓力很大，其9月的銷量佔了上汽大眾總銷量的27.6%，環顧其左右，上汽大眾僅有朗逸一款車進入前十，它的銷售成績將很大程度上決定上汽大眾今年的市場表現。
本田雅閣
9月銷量：20653輛
雅閣在近幾個月的表現都還不錯，穩紮穩打，很有實力老將的風範，8月的銷量排行位居第十，9月進步了兩位，位居第八，同時也是中級轎車的銷量冠軍。
雅閣的熱銷一方面是自身車型競爭力的增強，在混動車型逐漸獲得市場青睞後提升了整個車型的銷量，另一方面，帕薩特的競爭對手目前遭遇了信任危機，也給雅閣銷量領先創造了條件。
寫在最後：整個9月轎車銷量排行榜所反映出來的，也正是馬太效應的論斷，強者更強，弱者更弱，賣得好的月銷超5萬，賣得差的月銷僅幾輛，面臨退市風險，正所謂幾家狂歡，幾家憂愁。