隨著3月份的走遠，大多數車企也都公佈了銷量資料。下面我們就來看一下，在今年的第一季度，日系車企在國內的銷量表現。
今年3月，豐田汽車在國內的銷量為16.66萬輛，第一季度累計銷量47.35萬輛，成為在國內銷量最好的日系車企。
作為豐田在國內的兩大合資品牌一汽豐田和廣汽豐田市場表現旗鼓相當，相對來說一汽豐田的銷量要略好於廣汽豐田。
卡羅拉、亞洲龍、 RAV4榮放這三款車，目前是一汽豐田的主銷車型。而卡羅拉一款車，基本上就佔了一汽豐田銷量的半數。
廣汽豐田銷量比較好的車型是雷凌、致炫、凱美瑞、威蘭達和漢蘭達。但是相比一汽豐田，沒有一款爆款車型。
和豐田汽車一樣，本田在國內也有兩大合資品牌，分別是東風本田和廣汽本田。在銷量方面，東風本田也要略好於廣汽本田。
3月份，本田汽車在國內的累計銷量為15.12萬輛，第一季度累計銷量39.02萬輛。
主銷車型方面，東風本田是思域、CR-V和XR-V，廣汽本田則是雅閣、繽智、皓影和冠道。
從整個3月份的銷量情況來看，本田和豐田的差距並不大。但是在2月份，無論是東風本田還是廣汽本田，銷量環比的下降幅度都比較大，這也可能是導致在整個第一季度本田銷量大幅落後於豐田的原因。
3月份，日產汽車在國內的銷量為13.05萬輛，第一季度累計銷量35.24萬輛。
在三大日系車企中，日產近兩年確實是落後了。
在國內，之前日產雖然也有兩家合作伙伴。但是目前鄭州日產。但是由於銷量慘淡，目前也只剩下東風日產一家車企了。
車型方面，目前銷量比較好的是軒逸、天籟、逍客和奇駿。和一汽豐田卡羅拉一樣，日產軒逸一款車的銷量，基本上就佔了東風日產銷量的一半。
以2020年為例，東風日產累計銷量105萬輛，僅僅軒逸一款車就賣出了53.8萬輛。
另外，由於品牌力的不斷下降，東風日產在B級車市場的存在感越來越少了。
相比上述三家車企，馬自達在國內的銷量就顯得微不足道了。雖然也有長安馬自達和一汽馬自達，但是3月份加起來的銷量只有1.87萬輛。
整個第一季度，馬自達在國內的銷量為4.99萬輛。
縱觀整個馬自達品牌，目前能拿得出手的車型恐怕也只有昂克賽拉了。
近期更是有傳聞說一汽馬自達將要併入長安馬自達，對於這個訊息馬自達官方還未表態。
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