純國產車真的到了閉著眼睛，都可以隨便選的時候了嗎？

純國產車真的到了閉著眼睛，都可以隨便選的時候了嗎？

首先，就算國產，合資車品質一樣的情況下，消費者依然可以用選擇權，他可以選擇純國產品牌，也可以選擇合資品牌。這是消費者的自主選擇權，他人無從干涉或者妄議！:純國產車真的到了閉著眼睛都可以隨便選的時候了嗎？答案顯然是不可能的，純國產汽車品牌品質依然參差不齊！

既然都在中國生產，何必計較純國內和合資，目前國有企業汽車大都有合資工廠，民營企業汽車公司也大都有合資工廠，可見汽車業的融合程度非常高。你很難找到一個純自主智慧財產權的國內車企，比如說變速箱發動機大都外購自合資工廠或者進口。因為汽車專利大都被世界巨頭掌握，所以目前國家才大力支援新能源汽車的發展。這屬於年代差問題。我問過上一輩人，有錢人，會覺得bba是主流，沒錢的最不濟弄個大眾豐田本田什麼的。這一代人，可選的，依舊很多。

有錢的依舊想進口，無他，覺得這是面子，而且公司還能抵稅。但中間層已經開始改變了。國產車開始增多。下一代人，有錢的選擇，會變多，國產開始登上高層舞臺，需要的是一個爆款。中間層，會將國產車作為選擇的多很多，至於幾萬塊十幾萬塊錢的車，合資車會被暴打。為什麼這麼說，汽車的發展，我覺得可以類比下手機。蘋果手機好用嗎？好用。但電池真的是拉跨。

我印象裡面，14年以前，華為還是被我吐槽的物件，我也不懂，都知道K2V3被罵得夠嗆。但mate7一出來，榮耀6一出來。這個世界變了。過去了這幾年，除了蘋果手機，因為其系統的優越性及閉環性，很多人依舊在用，其他的外國手機，還有幾個在中國活著的，都被殺沒影了。和手機類比的話，我覺得BYD更像是華為，BYDF3更像是小米1代的感覺。