如今，車企之間的競爭已經不再像之前那樣，比誰空間大，比誰車長，更加年輕，更加時尚的車型才是如今能在市場中立足的根本，而對於中國最年輕的品牌——領克來說，品牌向上一直是它們不變的方向和趨勢。而領克的努力和用心也在銷量上證明給了所有人，自2017年底首款車型領克01投放市場至今，領克品牌的累計銷量已達483664臺，總銷量突破50萬臺指日可待；而且，領克至今已擁有130萬+的註冊使用者。
但是，發展勢頭如此迅猛的領克也不是沒有短板的，仔細觀察你就會發現，領克家族雖然車型眾多，但是他們的產品線並不是很完整。家族中缺少一臺當家的中大型SUV.
但是，隨著領克SPA架構在上海車展正式亮相，來自該平臺的首款車型——領克09終於也要與我們見面，屆時，領克家族的SUV車型產品線正式完整，而預計新車大機率會在年內上市。
那麼，到底是什麼原因，讓這臺車還沒”出生“就備受關注呢？首先，SPA的全稱為Scalable Product Architecture(可擴充套件中大型模組架構)，而要知道，它可是沃爾沃的看家本領，而被我們熟知的S60，V60和XC60等車型都是來自這個架構。說起沃爾沃人們第一反應會把它和安全聯絡在一起，而正式因為有了它沃爾沃才能奪得北歐安全之王的美譽
而領克在引進SPA架構之後，相信也會讓09的安全效能再上一個臺階，畢竟不能丟了大哥沃爾沃的臉不是?並且值得說的是，在碰撞安全方面，根據我們現在掌握到的資料顯示，領克SPA架構下的產品，能同時滿足左右雙側64km/h 25%偏置碰撞，比中保研、IIHS的測試時速還高出14km。而且，其在84km/h的追尾碰撞下還能做到油箱不漏油，高低壓回路無漏電、短路風險，遠超國內50km/h標準，說是公路坦克也不過分。
而且，領克SPA架構下的產品同樣可以滿足C-NCAP最新安全測試標準下的時速50km/h兩車對撞、90km/h小角度偏置碰撞等測試。而這些測試，都是平時發生事故時最常見的情況，可謂領克在安全這方面也絲毫沒有馬虎。正所謂不要用你的愛好挑戰別人的飯碗，領克也想用行動表明，不要用你的終點來挑戰我的起點。
不過，作為家族中的大哥車型，領克09的外觀方面和其他SUV車型對比起來還是非常獨特的，領克09採用了更新的設計語言，經過前臉直瀑式中網的設計讓它和其他車型區分開來，辨識度非常高。
而在細節的處理上，領克09兩側的蛙眼大燈採用了雙縱向的LED燈帶，而左右兩側的霧燈區域也被設計了燻黑處理，更顯精緻。總的來說，領克09的設計很有張力，不過目前我們雖然沒有領克09的具體車身尺寸的資訊，不過從圖中看，領克09已經非常霸氣魁梧了。
值得說的是，領克09的整體長度應該是比沃爾沃XC90要大的，並且整車氣勢也直逼寶馬X5,奧迪Q7等車型。而作為中大型SUV,7座肯定是人們最為關心的一個點。領克09雖然目前還沒官宣會推出7座版本，但從現在粉絲如潮水般的呼聲來看，距離應該不遠了。
而作為一臺中大型SUV,動力方面肯定不能馬虎，在SPA架構的加持下，領克09全系均搭載混動系統，擁有2.0T +8AT 48V弱混機械四驅、2.0T+8AT PHEV 插混電動四驅、2.0T HEV輕混電動四驅三種動力組合。
領克09全系搭載的都是T5級別的2.0T發動機，綜合功率的範圍在185KW-317KW之間，而頂配車型的百公里加速或將僅需5.6秒。值得一提的是，在混動系統的輔助下，領克09的百公里油耗在理想工況下最低僅需2L。要知道，這可是一臺中大型SUV啊。一臺小鋼炮或者B級車的油耗都沒它這麼省吧。所以領克09在燃油經濟性的控制上非常到位。
相信你在看完文章之後，對領克09已經有了一個全新的瞭解，而我認為領克09在這個價位內的競爭力也是非常大的，很多同級別的車型綜合素質都沒有它這麼強，而領克09相信在正式上市釋出之後也能給中大型SUV市場帶來一些新的挑戰。