歐寶電動車釋出,復古顏值加無框門,被收購後過上了好日子

在汽車圈,各種各樣的收購案不勝列舉,但被收購之後,每個品牌的命運卻有著天壤之別,比如,在被PSA收購之前,身處通用旗下的歐寶,處於一種為通用輸血的狀態,瞭解這兩家關係的使用者都知道,通用的威朗、君威等車型,其實就是歐寶雅特、英速亞的換殼版本。但在被收購之後,歐寶卻是過上了好日子,比如它在最近釋出的一款全新電動車,就用上了新的設計。

歐寶電動車釋出,復古顏值加無框門,被收購後過上了好日子

這是來自歐寶的 Manta GSe,從造型來看,車迷一眼就能看出它跟道奇挑戰者極為相似的復古設計風格,可被再次收購之後,歐寶卻絲毫不用擔心設計侵權或者被人說成是借鑑的問題。因為在被PSA收購之後,如今PSA又跟FCA組成了聯盟,而身處FCA的道奇,如今可以說是歐寶的一家人了。

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而從這個設計來看,可以說是復古、經典、粗獷之中又帶著精緻感。相比於道奇挑戰者本尊,它們的相似之處在於那肌肉感滿滿的線條,歐寶Manta GSe的大燈等細節卻更為精緻,同時尺寸也更加的緊湊,而不再是那挑戰者那種如“轎車版攬勝”一般難以駕馭的魁梧身材。

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從內飾來看,歐寶Manta GSe的設計也同樣是復古與科技想組合的風格,在整個佈局上,它仍舊是挑戰者那種略顯粗獷的肌肉車設計風格,但全液晶儀表盤等裝備的加入,又讓它的細節更加精緻。

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值得一提是,歐寶Manta GSe還採用了無框車門設計,進一步提升了整車的格調,至於動力方面,它搭載的是一臺147馬力,225牛·米的電機,只不過在續航方面,31千瓦時的電池只能提供200公里的續航里程。

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總的來說,在那個肌肉車能夠成為情懷的年代,國內卻是因為排量稅等原因,而遺憾的錯過這種美式風格非常濃郁的車型和設計。可改為電動化之後,這款歐寶Manta GSe保留了那種情懷滿滿的復古設計,但在排量、油耗等方面卻不需要再受國內法規的限制,只不過,因為曾經市場表現不如人意,歐寶早已經退出了國內市場。那麼如果這款電動車能夠像尤拉好貓一樣給出一個實惠的價格,你是否期待歐寶再次進入國內呢?

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