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斯柯達明銳“自動擋最低配”,空間不輸探歌,比大眾速騰更值

由 秋長紅 釋出於 綜合

這篇文章的主角,是來自斯柯達的緊湊級車,它就是斯柯達的明銳,文中是它的自動擋最低配車型,指導價12萬多,和日產的軒逸價格差不多,但是比大眾的速騰實惠不少,它會不會更值得選擇呢?我們來分析一下:

車子長寬高尺寸為:4675mm,1814mm,1460mm,軸距為2686mm。

外觀方面,現在的明銳使用的現在斯柯達主流的設計語言,相對於老款車型的設計,看起來明顯要年輕了不少,尤其是相對於國內的第一代明銳那種老氣的感覺,確實是更能符合現在年輕人的審美,近4.7米的車身長度,確實讓他看起來還多了些檔次感,不過相對於速騰還是要小了一些,不過整體的設計感覺要更加活潑一些,相對於軒逸,則看起來沒有那麼運動,整體的感覺明顯要更加穩重一些,沒有那麼招搖,畢竟不是所有人都還在18歲的年紀,不過審美這東西因人而異,不用多評論。

前臉使用的斯柯達家族式的中網設計,和自家其他車型很相似,看著還挺精緻,不過使用的分體式大燈設計,看起來倒是還挺特別,這也是斯柯達的經典設計,倒也挺有趣味,下包圍的造型看起來就要常規一些,讓他保留一些穩重感,車身側面,簡潔的腰線,讓明銳看起來還有那麼些修長和穩重感,新款車型保留的掀背的車頂設計,讓他看起來多了些流暢優雅的感覺,低配車型的16寸輪圈看起來還挺有運動感,車尾的設計則要簡單不少,整體感受比較穩重,新的C型尾燈看起來也挺精緻和有時尚感。大燈發黃發烏不用更換和維修,一瓶大燈翻新劑就能搞定,自己就能操作,省錢省事。

車內設計使用的就是現在斯柯達家族式的設計語言,或者說這也是大眾一貫的設計風格,就是十分簡單的T型中控臺設計,沒什麼亮點,但是也不會有什麼過失,就是符合大眾審美的樣子,因為定位不高,所以整體的材質也比較一般,在用料上要明顯比速騰差點意思,整體的設計相對於軒逸也要簡單不少,配置上,像是9寸的中控大屏,多功能方向盤等細節還讓他看起來不會太廉價。

座椅使用的織物的座椅材質,畢竟是低配,倒也可以理解,座椅還是用花紋裝飾,看著不會太醜太廉價,坐起來的舒適度倒還不錯,乘坐空間方面,180cm測試者,前排調好坐好,後排腿部空間1拳3指,還算不錯。

尾箱的常規容積達到了590升,放倒座椅後的最大容積達到了1580升,不要說大眾速騰和日產軒逸,哪怕是逍客和探歌這些SUV,他甚至還有些優勢,加上掀背設計的原因,讓它有著跟大的開口尺寸,十分實用。

動力方面,文中是它的自動擋最低配車型,使用的EA211系列的1.5L自然吸氣發動機,最大馬力113匹,最大扭矩145牛米,引數一般般,搭配的6AT變速箱,車身重量1.2噸多,零百加速時間14秒左右,比軒逸以及1.2T的低配速騰都要慢一些,相對於之前的國五版本要慢了一些,只能說代步夠用,綜合油耗7.1升,還算不錯,相對於1.2T和1.4T版本,它還能使用92號汽油,算是優勢。

明銳的底盤使用的前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架,日常開起來,懸架的調教就是偏重於舒適性,對於路面的細碎顛簸還有不錯的處理,也就是路面的大顛簸和連續顛簸還是有些多餘的動作,畢竟就是輛代步車,也就那麼回事了,和速騰以及軒逸的感覺差點意思。

最後總結:這輛斯柯達明銳,外觀更加時尚,空間表現出色,配置中規中矩,相對於軒逸和速騰,動力一般,底盤舒適度一般,價格上的優勢也不大,我個人覺得這車價效比不高,並不是很值得選擇。

軒逸,速騰,明銳,你會怎麼選呢?

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