被冷落的好車，一箱油977Km，坐它就像坐高鐵，卻如今跌到19萬仍沒人識！
很顯然，相比較於小轎車，這幾年的SUV車型可以說要更加受消費者們歡迎的多，甚至可以說當一個人習慣了開SUV之後，就再也不想開小轎車了，當然，SUV之所以能夠在短短的幾年裡迅速成為主流也並非是偶然，畢竟開起來，SUV不僅在顏值上會顯得更加有氣場，整車的駕駛感，舒適性也都要達到了更加令人滿意的高度，值得一提的是，豐田漢蘭達入華至今都有11個年頭了，但它仍然是相當出色的贏得了各行業愛車人士的青睞。
確實，在國內這片競爭激烈的大環境下，一輛車能夠在眾多同級車中脫穎而出，就一定有它更加吸引人的一面，但也並不是意味著那些被冷落的車就一定產品力很差，就如咱們今天所說的這款日產樓蘭，它除了沒能夠很出色的贏得消費者們青睞，無論是在整車各方面去看，日產樓蘭都可以說是一款不折不扣的好車，那麼，日產樓蘭究竟是一款什麼樣的車，又為何會落得如今這樣"落魄"的處境？
還記得在8年前，日產樓蘭入華之初，它一度以48.88萬的售價比奧迪Q5L，賓士GLC還要貴，只是沒能夠很出色的得到消費者們賞識，但如果單單從整車產品力去看的話，不得不說，無論是整車的駕駛感，品質，動力效能等多方面去看，日產樓蘭都可以說達到了非常出色的水準，尤其是一身紮實的底盤調校和更加充分運用人機工程學調校的沙發座椅上，坐在車內，乘坐感就像坐高鐵一樣舒服，很難得。
日產樓蘭的全車重達到了1.9噸，在車身尺寸上，長寬高也一樣做到了分別為4897*1908*1691mm，同時再配以2830mm的軸距，從而讓車內空間也做到了一點都不會顯得緊湊。
而在內飾佈局的打造上，一眼看去，日產樓蘭採用的家族式設計風格呈現出的視覺感也一樣會讓人覺得挺簡潔，車內大面積的真皮包裹使得車內的觸控感，質感也都做到了挺好，更令人滿意的是，日產樓蘭除了有著非常豐富的配置，同時還在多款車型上配備了一套Bose音響，一開啟音樂，那種音樂質感能夠讓人陶醉其中，被冷落的好車，一箱油977Km，坐它就像坐高鐵，卻如今跌到19萬仍沒人識！
作為日產精心打造的一款旗艦SUV，相比眾多同級車，日產樓蘭也一樣體現出了它不俗的實力，雖說新車低配搭載的是一臺最大馬力只有186匹的2.5L自然吸氣發動機，但中高配車型都換上了坐擁著最大265匹馬力的2.5T油電混合動力系統，而傳動系統匹配的則是一套CVT無級變速箱，開上它，完全能夠很出色的滿足車主在各方面的駕駛樂趣，百公里低至8.1L的油耗再處於滿箱油的狀態下（71L），日產樓蘭加一次油還能夠最高續航977Km，關鍵是如今新車的售價還跌到了最低只要19.38萬，可不知道為何，賞識它的人卻不多，有人將日產樓蘭稱之為被"冷落"的好車，你們怎麼看？