動力方面，長安LUMIN擁有30/35kW兩種峰值功率，純電續航為155km/210km，未來將提供高續航版可達301km。
傳動系統方面，與之匹配的是電動車常見的固定齒比變速箱，並採用了旋鈕式換擋桿，操作便利且簡單。
日常駕駛層面來看，小巧的它在城市路段駕駛時有著不錯的靈活性，而且它的提速也不拖沓，動力輸出能夠滿足日常的代步需求。
轉向力度偏輕盈，這也是一臺代步車的專屬特點了，並且指向性尚可，沒有明顯的虛位，對於女生來說十分友好。
電門及剎車踏板調校不錯，加速和制動的表現都很線性，這對於一些新手車主來說很有親和力。
運動模式下動力的輸出會更積極，而動能回收的能量和力度相比經濟模式也會相對地明顯一些。不過，就算瞬間鬆開電門也不會很突兀、也不會有那種強烈的頓挫感。
軟硬適中的懸掛設定，透過減速帶或坑窪起伏路面時，震感過濾得比較柔和。
但連續坑窪路段時，路感會稍顯清晰，但也沒有因為高頻振動而出現過多的彈跳。
靜謐性方面表現良好，電機在高負荷工作狀態下依舊沒有出現明顯的電流聲，而胎噪和風噪的抑制能力也完全可以接受，時速80km/h後車內風噪和胎噪才明顯起來。
外觀採用了Q萌的設計語言，大燈甚至擬人化的設計出眼瞼的造型，有種鐵膽火車俠的感覺了。
前臉採用了封閉式格柵設計，進氣口設定在前包圍中央，圓形的前大燈還具備流水燈光效果，並與該車造型很好地融為一體，使其看起來十分Q萌可愛。
充電口設定在車頭左側，比較遺憾的是沒有快充，目前僅提供了慢充介面。側面堪稱極簡的典範，採用了隱藏式門把手的設計，呈現出十分簡潔的外形輪廓。
尾部造型延續了前臉的設計風格，特別是尾燈同樣採用了圓形的燈組造型，很好地與前大燈相呼應。
輪轂採用鐵輪轂+低風阻類似三瓣型外殼的搭配，視覺效果十分可愛。此外，輪胎尺寸為165/70R14。
內飾採用了懸浮式中控顯示屏及電子儀表盤，提供迷人灰和傾心藍兩種顏色選擇，車內還加入了帶狀的撞色點綴，設計風格時尚精緻。
全液晶儀表盤介面十分簡潔，時速顯示、續航里程顯示等資訊讓人一目瞭然。
10.25英寸中控屏還集合倒車影像、手機互聯、語音控制等人車互聯絡統，並支援藍芽音樂/電話和手機互聯。
極簡的中控臺僅在中控觸控式螢幕下方留有幾個空調系統的實體按鍵，讓操作更為便捷，且整個造型也是與車身風格相搭。
座椅採用了織物材質進行包裹，充物並不單薄，舒適性中規中矩；後排座椅同樣為織物材質，坐墊長度方面也表現一般。
後排地臺凸起一點，但不會影響舒適性。且還有一個USB充電口，方便後排乘客充電。
後備廂空間較為緊湊，後備廂容積為104L，且後排座椅支援比例放倒，座椅放倒後，容積達到580L，一定程度上緩解後備廂空間不足的問題。
總的來看，個人感覺長安Lumin比較適合女性日常通勤需求，如果是男生或者是家庭出行的話，這樣的配置可能有點不夠用了。
那麼，你覺得長安Lumin符合你們的期待嗎？