近日，日產品牌官方釋出了一組關於旗下微型純電車的官圖，命名為NISSAN SAKURA。新車基於IMK概念車進行打造，為了滿足消費受眾對出行的需求，著重對內部架構進行了一系列的調整，使它具備更多的儲物空間以及實用性裝置，小小的軀體卻蘊含大大容量！據悉，新車將於今年夏季迎來正式發售。
一分鐘瞭解新車：
1.內部空間靈活度較高
2.自帶V2H功能 為家庭用電提供電力
3.WLTC工況下最大續航里程為180公里
外觀方面，新車採用了日產家族最新的V-motion家族式設計語言，前臉採用了封閉式進氣格柵設計，Logo上方帶有櫻花圖案進行點綴，兩側帶有飛鏢狀式LED大燈組。
下半部分則採用了較為前衛的前包圍，護板處帶有銀色飾條所點綴，使得整個前臉顯得更加新潮。
來到車側，新車的車身並沒有過多冗餘的線條所點綴，腰線從門側一直延伸至尾燈組，呈現出不一樣的視覺體驗。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3395/1475/1655mm，軸距部分為2495mm，相比國內在售的五菱宏光MINIEV更有優勢。
值得一提的是，為了滿足不同消費者的個性化需求，新車還將提供15種外觀顏色和3種內飾顏色供消費者可選。
把目光轉至車尾部分，貫穿式LED尾燈組內嵌NISSAN品牌標識，與前臉大燈組相互呼應，進一步提升車尾的視覺效果。
進入內飾，對於一款專注於家用的微型小車來說，它還是有內飾設計可言，整體佈局相當簡潔，確實有種北歐冷淡風的既視感。
與此同時，新車還配備了雙幅式的多功能方向盤、7英寸Advanced Dirve Assist Display液晶儀表盤以及9英寸懸浮式中控螢幕，拱形的中控臺佈局帶又有不錯的層次感，很符合當代年輕消費受眾的審美觀念。
中控觸控式螢幕內嵌日產家族引以為傲的車機系統，可支援Nissan Connect車聯網功能，更加方便駕駛員的操作體驗。以外，新車還搭載ProPILOT駕駛輔助系統及ProPILOT Park自動停車輔助系統，不僅保證了行車時的安全性，還兼具了科技感和實用性。
而在至關重要的動力方面，日產Sakura採用了代號MM48電機系統，最大輸出馬力為63Ps，峰值扭矩為195N·m；同時搭配一款容量為20kWh的350V鋰電池模組，WLTC最高續航里程為180km，在30kW快充模式情況下，只需40分鐘即可充至80%。另外新車還可支援V2H供電功能，可反向給家庭提供用電的優點，更加方便消費受眾的使用需求。
一直期待的日產SAKURA即將到來了，但是筆者比較擔憂的是它的定價，畢竟它的售價為178萬日元起（摺合人民幣9萬元左右），這個價格確實十分高昂，使得消費受眾的購買慾望大幅度降低。