今年沒有最離譜的事，只有更離譜的事。
大嘴的M7要超越百萬豪車，李想的L9也在盯著庫裡南。而魏派的CEO又在手撕增程式。
雖然老早就出現了增程式，但是真正把增程式這把火點起來的卻是李想，而餘承東正在想法子往裡加柴。
但問題在於，也不是每個人都腰包鼓鼓能去“嘗試”動輒三四十萬的增程式。至少，國內主銷的汽車價格都還在10萬-20萬之間。是否還有更親民的增程式選擇？
答案當然是有的。但又要同時兼顧價效比和品質，能滿足這一要求的車型更是鳳毛麟角，而天際ME5正是其中之一。
所以我們拿了一輛頂配價格才16.99萬的天際ME5，在以下幾個場景中，拷打一下，看看它能否成為增程式電動車中追求價效比的不二選擇？
增程式，續航焦慮的救世主增程式電動車最大的特點就是増程器的加入，顧名思義就是為了增加續航里程。
大電池長續航就是增程式的日常，所以增程式電動車的車主基本不會擁有續航焦慮。就以天際ME5的情況來看，30.6度的電池可以帶來155公里的純電續航，此外還有個42L的油箱。
實際使用下來，平均的油耗為5.1L/100km，電耗為4.1kWh/100km。以此來看，達到官方宣稱的1012公里的綜合續航，並不是什麼難事。所以滿電滿油的天際ME5，從上海到合肥跑一個來回不成問題。
而理想ONE的宣稱同樣是1000公里以上，只不過更大更重的車型，需要的是更大容量的電池包，更大的油箱以及更多的money。
儘管純電車也已經把續航做到了1000公里以上，但一到冬天就原形畢露。
純油車理論上只要油箱夠大就無敵，但真到了那個地步，油耗就能讓人心塞。況且目前正值油價高位，油車多開一公里就得少吃倆饅頭。
而增程式的天際ME5的純電模式，大城市通勤上下班，靠電就可以完成。而30.6度電池容量的充電費，即便是用公共快充樁，花費也是非常低的。
重要的是，增程式為新能源，購車時就能免了購置稅。如果是在上海，除了廠家的補貼外，還能省下9萬塊的滬牌錢。
“小身板”，不輸理想ONE的大容量當然，“小身板”指的是與理想ONE對比。但實際上天際ME5擁有4580mm的長度，軸距也達到了2750mm，同級別的車型中絕對不算小。
也正因為軸距較長，車內的空間也更容易做文章。而且電氣化平臺最大的優勢在於，後排地板可以做到全平，這是燃油車上很難得到的體驗。
而大尺寸是理想ONE的先天優勢，內部空間是要勝過天際ME5。但問題在於理想ONE為6座車，三排座椅就必須要犧牲掉後備廂的空間，也就導致了正常使用下，理想ONE的尾廂空間與天際ME5並沒有太大區別。理想ONE能裝下的東西，天際ME5同樣裝得下。
如果非要找出區別，那大概就是去山姆購物時，理想ONE比天際ME5可以多帶一個人而已。
反向供電，化身露營好幫手現在的車內多多少少都會配備幾個USB介面，或者無線充電板。但從我體驗過的車型來講，80%的車型的USB口輸出功率太低，最多隻能保持手機不自動關機。
如果是要使用電腦，甚至其他電器等，USB口供電就完全成了擺設。所以反向供電在我看來是個能“救命”的功能。
比亞迪的新能源車型、領克部分混動車型、理想ONE以及天際ME5都支援該功能。
不過，理想ONE對外放電功率僅有2.2kW，而天際ME5最大支援220V/6kW電源輸出，達到了正常家用的標準，因此可以連線電腦、電視甚至電磁爐、冰箱等高功率的家電。必要的時候，甚至還能給其他車型進行充電。
只需要一根反向供電線，立馬就能化身為露營地裡最靚的仔。
智慧座艙，消磨時光的利器拿30多萬理想ONE和頂配才16.99萬的天際ME5比智慧化，多少有點不太地道。這個差價，足夠理想ONE安裝更強的晶片，更多的螢幕和感測器。但即便頂著硬體上的差距，天際ME5的表現依舊可圈可點。
首先，天際ME5的AI助手“小天”，支援一次喚醒，連續對話，而且語義識別也比較精準，與“理想同學”使用起來並沒有什麼不同。
但由於硬體上的差距，理想ONE的多塊大屏對副駕更加友好，娛樂資訊不僅能在副駕屏上播放，還能夠一鍵投屏到中控屏上。
天際ME5的螢幕數量雖少，但中控屏尺寸夠大，達到了14.8英寸，也支援手機一鍵投屏，車機也自帶愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅、荔枝播客等多款娛樂app，當你接女友下班或接孩子放學時，它絕對能成為消磨時光的利器。
另外，天際ME5還支援手機與車機無縫互聯，實現檔案分享、語音記事簿、影片投屏等功能。如果使用天際app,還能夠遠端控車、提前啟動空調等等。
總結從實際情況來看，長途、露營以及休閒是天際ME5最擅長的場景，換個說法也是所有增程式電動車最擅長的場景。
燃油車的時代，用車是框起來的兩點一線，或是更長的兩點一線。但新能源車的到來，卻給了更多的可能性。
不可否認，30多萬的理想ONE帶領的增程式熱潮還在繼續中，嵐圖Free、問界M5/M7都是這條賽道上為數不多的選擇。但能用差不多一半的價格就能做到接近理想ONE的體驗，天際ME5是唯一一家。
這得益於天際汽車擁有網際網路+傳統車企組合的獨特造車團隊優勢，而且在眾多造車新勢力中，天際是為數不多肯花費百億資金自建工廠的企業。
天際汽車除了對造車的精益求精外，又深知國人消費理念。也只有致力於品質與智慧體驗的企業，才有探尋未來出行的無限可能。
所以，天際ME5當做是增程式電動車的首選也是完全沒問題的。