美國:一炸一路 vs 中國:一帶一路
本文轉自【觀察者網】;
從雲南昆明到寮國永珍,全長1035公里、耗時5年的“中老鐵路”終於全線開通運營了!作為“一帶一路”的標誌性工程,這條鐵路的背後有著極為罕見的建設難度和風險,比如建橋啊、挖隧道啊……但很多人不知道的是,沿途還有大量未爆炸的炸彈(UXO),都是美國在越戰期間“狂轟濫炸”留下來的。
據統計,1964年至1973年,美軍戰機向寮國投下200多萬噸炸彈,其中30%,約7800萬枚,屬於未爆彈。 越南戰爭為何要轟炸寮國?這是美國中央情報局CIA的秘密行動,目的是切斷通往越南北方部隊的補給線——“胡志明小道”。
在戰爭結束後的幾十年中,這些未爆彈一直威脅著寮國人民的生命安全,嚴重影響寮國的國家建設和經濟發展。
據寮國政府部門統計,從1975年至2008年,超過5萬名寮國民眾被這些未爆彈奪去生命。 近些年,在社會各界的教育和幫助下,因未爆彈而死的民眾,已從戰爭剛結束時的每年上千人,減少到幾十人,但這些未爆彈仍是巨大隱患。若要完全清除,可能要花費50年乃至一個世紀之久。而就在上週五,又有3名未爆彈清理工人在一次爆炸中喪生。
如此巨大的威脅,當然不能成為中老鐵路的絆腳石。為了清除鐵路沿線的未爆彈,寮國國防部在2017年初組織了6個小組展開行動。有聯合國報告顯示,到2019年7月,大約有460件未爆彈被清除。而這還是在未爆彈不那麼密集的西北地區……
2016年,時任美國總統奧巴馬訪問寮國時,承諾將為清除未爆彈追加9000萬美元,但並沒有為當初的轟炸道歉。
作為一個以農耕為主的內陸國家,寮國的部分土地卻因為炸彈威脅而無法耕作。
寮國長期以來有著“陸鎖國”之稱,是中南半島六國中,唯一個內陸國。由於沒有海港,基礎設施較差等原因,寮國缺少對外交流的渠道,經濟發展受限。寮國全境約為23.68萬平方公里,在中老昆萬鐵路建成前,國內鐵路總長僅為3.5公里 ,交通系統非常落後。
歷史上,寮國是一個深受殖民主義侵害的國家,人民遭受了極大的苦難。19世紀末,寮國成為法國殖民地,經濟以種植園為主。二戰期間,遭到日軍佔領。二戰結束後,法國殖民者又回來了。1954年,寮國才正式獨立。而後,國內三派政治力量長期互相角逐,受越南戰爭影響,寮國爆發內戰。直到70年代中後期,隨著越戰結束,國內局勢才逐漸恢復和平。
同拉美、非洲等欠發達地區的小國類似,寮國的近代史也是一部遭到帝國主義壓迫的血淚史。國內局勢在被剝削與戰亂中,來回反覆,基本沒有獲得歷史機遇,或和平發展的土壤。同時,還受到了地理條件的限制。在種種因素的影響下,寮國並沒能走上一條現代化發展的道路。而“一帶一路”帶來的合作共贏,將是一個幫助寮國人民獲得更加美好的生活的機會。
來源|觀察者網